隨著各國的科技發展，軍事力量也日異月新。戰鬥機也越來越普遍，而飛行員也要遭受著越來越多的危險考驗。而飛機彈座椅就給了飛行員一個安全保障。
彈射座椅（Ejection seat）是飛行員用的座椅，可在緊急情況下將飛行員彈離飛行器並使其安全著陸的航空救生裝置。
世界上所有的彈射坐椅都具備零零彈射功能，就是說零高度零速度（接近靜態）的條件下100%的彈射成功。 先有以壓縮空氣為動力的彈射坐椅，後又研製了以火藥為動力的彈射坐椅。
雖然21世紀初世界上所有的火箭彈射座椅都具備零高度零速度（接近靜態）的條件下彈射併成功開傘的功能，但飛行員能否安全著地，還受很多因素的影響，例如飛機速度、角度，彈射角度等等，所以說彈射座椅只是一件儘可能保證飛行員生存機率的工具，並不是絕對安全的逃生裝置。
2012年11月27日，委內瑞拉北部一座空軍基地在舉行建軍週年慶活動時發生墜機意外，兩架飛機墜毀。一架中國製的K-8訓練飛機在飛行表演時意外墜毀，機上兩名駕駛及時成功跳傘逃生。
2010年7月3日，加拿大萊斯布里奇，加空軍一架麥道公司生產的CF-18大黃蜂戰機，在飛行過程中突然引擎發生了故障，飛行員果斷彈射逃生。
2003年9月14日，一架美國空軍雷鳥飛行表演隊的F-16C在愛達荷州博伊西（愛達荷州首府）東南80公里處的Mountain Home空軍基地墜毀，飛行員彈出飛機時受輕傷，墜毀的飛機也沒有給地面人員帶來任何傷害。
2002年7月27日，烏克蘭一架蘇-27UB戰鬥機在烏西部城市利沃夫進行飛行特技表演時突然失控墜毀。兩名飛行員在飛機墜毀前被彈射出機艙，得以生還。
1989年6月第38屆巴黎航展上，一架單座米格-29飛機在做低空機動表演時因失速，就在飛機觸地前2。1秒，飛行員成功實施低空不利姿態彈射而獲救，米格-29倒插在地，幾秒鐘後爆炸。
米格-25“狐蝠”飛行員彈射畫面。
雖然現在擁有了大量的無人機，但是無人機始終比不上人駕駛的戰鬥機，為那些用生命來測試飛機的“敢死”軍人點贊。
