隨著社會的發展，越來越多的國家開始注重空天發展，有能力的國家展開了飛機的研發，其中在該領域發展最好的國家就是美國，美國是世界上的軍事強國，有強大的軍事實力。但值得注意的是，飛機包括很多型別，例如戰略轟炸機、戰略運輸機等，其中戰略運輸機雖然沒有一點攻擊能力，但可以極大地提升一國軍隊的機動能力，在各大軍事強國中有非常崇高的地位。
在這樣的背景下，外界就非常關注戰略運輸機。在上個世紀九十年代，有一架400噸重量的航空“巨無霸”打破了全球的航空紀錄，搭載16名機組人員的安-124運輸機騰空而起，在空中經過三次加油之後，持續飛行了三天三夜，並且穿越了五大洲。據悉，這次飛行總航程達到了五萬公里，飛行總距離可以繞整個地球一圈，就連當時的美國都眼紅不已。
據瞭解，安-124又稱“魯斯蘭”，由安東諾夫設計局研製，重達400噸，從體型來看，就是不折不扣的“巨無霸”。在1982年實現了首飛，四年後參加英國航展時引起了全球轟動，人們都對這個龐然大物驚詫不已，它裝配有4臺推力為23400千克的D-18T渦扇發動機，其提供的動力堪稱逆天，讓重達400噸的大傢伙一飛沖天。更重要的是，安-124曾創下20多項紀錄，除了航程遠，運載能力強，還具備多種優點。
值得注意的是，外界之所以對這款運輸機稱讚不已，並不是道聽途說，就拿飛行時間來說，一般情況下，不管是戰機還是運輸機，在執行任務後需要立刻維修與檢查，因此長時間的飛行對運輸機的安全性以及承受力要求非常高，而安-124能夠完成72小時不落地飛行任務，單單這一點別國都無法達到，就更別說是其他效能。如今的科技非常先進，但沒有任何一個國家的運輸機能打破安-124的紀錄。
自蘇聯解體後，這款運輸機就被俄羅斯繼承，由於俄羅斯的經濟能力不強，俄羅斯就經常會將其出租給別國使用。之所以這麼做，是因為安-124的空間足夠大，一架安-124能夠同時裝載12個ISO集裝箱，三架安-124可以運輸一個防空導彈連，因此許多國家都會與俄羅斯合作，這也讓俄羅斯賺了不少錢。總的來看，我國與俄羅斯還有一定差距，但我國一直在進步，相信在未來，一定能研發出更強大的武器。
