弱在地球打了個非常小的噴嚏。
古代漢江和嘉陵江水系和現在是完全不一樣的，古漢水的上游直達寶雞附近，天池大澤的存在說明河流水文條件尚可，湖泊又是水路樞紐，不僅可以溯流北上，還能在不同水道之間排程。公元前206年，韓信的大軍沿陳倉古道北上，由水運後勤，直達關中，遂有爭霸天下之勢，史稱暗度陳倉。
然而僅僅二十年後，公元前186年，武都大地震，古漢水河道被滑坡體阻斷，上游歸入嘉陵江，史稱嘉陵奪漢，從漢中北上關中的水道被秦嶺封閉。諸葛亮繞遠路走祁山出隴右，寧可捨近求遠，也是因為只有嘉陵江能提供有限的水運後勤，東邊的陳倉道、褒斜道、儻駱道和子午道這幾條小路，運糧都太難，唯一勉強不那麼險峻的褒斜道，也因兵火屢次損毀，修復和通行成本居高不下。魏延的子午谷奇謀，只不過是無視後勤的自殺之舉。此時的軍事投送成本，與楚漢之爭時相比，完全不可同日而語。
劉邦很幸運，將將趕上了末班車，這也是西南地區最後一次擁有問鼎中原的可能。只要再晚二十年，漢中的氣運就會被秦嶺鎖死，韓信不會是兵仙，劉邦也不會是大漢之主了。
劉備哪裡不如劉邦，大概就是這兒罷。
一直到今天，銀昆高速的秦嶺段仍在修建，它的控制工程天台山隧道的長度是15。56公里，位於古陳倉道和褒斜道之間，這在兩千年前就是難以逾越的天塹。左邊的寶成鐵路沿嘉陵江而行，但從漢江走水道是根本過不去的。
很遺憾，我們只是地球的臣。
