據報道，除了費爾南多·阿隆索之外，其他所有F1車手都在車手會上抱怨了“海豚跳”，但只有少數人在媒體面前發表了評論，2016年F1世界冠軍尼科·羅斯伯格認為，這就是“F1的政治”。
進入2022賽季以來，“海豚跳”一直是賽前車手會上討論的重要話題之一。在巴庫，阿隆索是唯一一個沒有抱怨“海豚跳”的人，這種現象是地面效應空氣動力學的結果。
梅賽德斯F車隊領隊託託·沃爾夫告訴媒體：“所有車手都聚集在一起，一致認為這是一個問題，除了阿隆索之外。”
但後來，當面對媒體發言時，雖然有一些聲音在呼籲改變，但沒有19個。羅斯伯格將沉默歸結為“政治”。
他說：“嗯，你知道，這就是F1的政治，這起著很大的作用。當然，速度最快的車隊不希望發生任何變化，這很清楚，這就是他們在公共場合不發表評論，卻在閉門會議上抱怨的原因，這是F1一直存在的現象，所以這很正常。”
國際汽聯提出了一個短期解決方案，以幫助車手擺脫痛苦，他們釋出了一項技術指令，當賽車的彈跳超出規定範圍時，賽車需要抬高底盤以緩解彈跳。
當被問及他對國際汽聯在賽季中期介入以解決一個只有一些車隊存在，或只有一些車隊抱怨的問題的想法時，這位德國人說這是一個很難回答的問題。
他說：“這是一個如此難以回答的問題，我真的不知道正確的答案是什麼，對一些車隊來說可能有點不公平。”
