都說“開寶馬坐賓士”，這句話足以證明一線中前兩位，在人們心中的固有印象。對於現在大部分的人來說，能夠擁有一個舒適的住宅環境和看起來很有派頭的車，就是一個比較理想的生活狀態。而傳統觀念中的寶馬、賓士也是人們心目中的首選。
但事實上，想要擁有後者的人更多，因為擁有寶馬的主要是自己開起來比較順手，而賓士的側重點主要在整體的舒適程度，就連後排都不放過，甚至有的時候後排會更加舒適，這就造成了一些成功人士更喜歡它，而人們也將它看作是成功人士的標配。那麼，一輛在賓士中還算得上是高階車型的S級表現如何呢？武漢一車主花95萬買丐版賓士S級，開霸道提車，回家之後感慨良久。
前面都說了，賓士一般來說被看作是事業有成人士的標配，它的存在就像是一枚標籤一樣，深深地烙印在人們心中。作為成功人士，他們身上有一種共有的氣質，那就是穩重大氣，畢竟在職場上，很少會有人信任一個輕浮不穩重的人。那麼作為這樣性格的人，在選擇車型的時候也會將自己的人物性格帶到車型的選擇上，這也是賓士為什麼能夠脫穎而出的原因。它的整個外觀表現就像是一個歷經風霜的智者，能夠在無形之中為車主增添氣勢。
對於很多重點在後排的車型來說，前排駕駛座並不是主要展示的點，也就是人們通常公認的“司機位”，像是很多MPV車型就會簡化整個前排的配置和設計，但是作為豪車來說，賓士顯然不願意在一些小細節上降低自己的品格，所以它的整個前排設計還是很用心的。採用上下分層的設計，能夠很好的區分整個操控臺的操控區和空調，撞色的設計也使得它看起來氣質不俗，這才是一個近百萬級車該有的態度。
要說賓士的整體亮點還是在於座椅和懸架給人帶來的舒適感，先說座椅，前排那些電動和調節就不用多說了，很多車型都有。就說後排，S級作為一款大型車，在整體軸距的允許下，它的後排設計了前後移動、靠背這些簡單配置之外，座椅還有按摩的功能，能夠讓人在或長或短的行程中有一個舒適的感受。車主表示，自己的低配可是沒有這樣的功能，也正是因為這樣，才更想擁有。
自己之前的車型是一輛豐田普拉多，也就是人們口中常說的霸道，這款車雖說看上去很唬人，但並沒有什麼操控感可說，再好的車也沒有感受過，自己上手這輛S級感覺它在轉彎的時候表現還不錯，不需要左右騰挪。
雖然在外人眼中，自己開的是賓士S級，但事實上車主說丐版和高配的差距還是很大的，就像是自己的車在座椅的配置上就和價位更高的有很大的差距，前排只有加熱，後排更是可憐不用說享受按摩的待遇了，就連加熱和通風都要選配，雖然又是一大筆開支，但是為了舒適也只能咬牙裝了。
