每個男人心目中都有一個跑車夢，都想有一輛屬於自己的跑車。然後風馳電掣，速度與激情的在跑道上飛馳。買一臺自己心儀的跑車，然後配上一套酷酷的裝備，坐在駕駛室，聽著發動機的咆哮，起步時的強烈推背感，轉彎時的操控，對於男人來說每一項都是享受。
今天我們就迎來了一臺保時捷GTR，跟車主聊天瞭解到，這臺車平時就是跑賽道用的，一般都是朋友們一起約時間然後跑跑賽道。
這次來是因為跑完賽道後，感覺車輛動力下降了，提不起速來，接下來我們就來檢查一下是什麼原因導致不能提速的。
透過電腦讀取車輛的發動機資料，發現沒有故障碼出現，儀表顯示正常。啟動車輛，輕踩油門踏板，嘗試加油的時候，發動機反應明顯慢很多，就好像發動機呼吸很困難，隨時都要熄火的樣子，但是發動機依然努力的發出鞥鞥的聲音，繼續堅持著運轉。
根據這個情況，我們分析和節氣門髒了或者是進氣不暢有關係，因為這臺GT3屬於後置發動機，節氣門在後飾板下面，檢查節氣門相對來說工程量比較大，而它進氣系統中的空氣濾芯則在後槓裡面，相對來說檢查容易一些。本著由簡到繁的方法，我們決定先檢查空氣濾芯。
拆開後槓，開啟空氣濾芯的外殼，眼前的一幕不得不說空氣濾芯的重要性了。
空氣濾芯在第一道防線阻隔了大量的沙石塵土，使它們不能進入發動機的進氣系統，但是換來的就是空氣濾芯的全面堵塞。
結果很明顯了，因為賽道上的沙石把空氣濾芯嚴重堵塞造成的車輛加速無力。
更換新的空氣濾芯後，這臺GT3如同獲得了新生一般，發動機咆哮的聲音也更加的悅耳，彷彿再說：這次在賽道上，我還能跑第一！
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