新一個賽季的越野世界盃已經在5月的第一週打響，德國阿爾佈施塔特站的高溫以及連續的爬坡顯然讓很多車手吃了苦頭。高速的賽道，兩段長距離的連續爬坡，顯然讓更擅長於爬坡的XC車手受益不少。兩位來自於法國的維克多（Victor Koretzky）和前U23歲世錦賽冠軍羅阿娜（Loana Lecomte），爆冷戰勝了眾多知名車手。
在5月的第二週，也就是這個週末將迎來越野世界盃捷克站（Nove Mesto）的比賽。相較於上一週的高速賽道，位於布拉格新城的賽道則變得更加具有挑戰性，更多起伏的路段需要車手維持更高的功率，一刻不能放鬆，顛簸的路面需要更多的專注度，再加上難度極大的森林石頭路段，這一週捷克站世界盃賽事將會更加艱難。體力、技術和韌性，這是贏得越野世界盃捷克站的關鍵因素。好訊息就是，本週末的捷克新城將迎來降溫以及陣雨，更加舒適的氣溫也將給車手帶來更好的發揮。
| 在德國阿爾佈施塔特站飽受花粉困擾的泡麵姐內芙·尤蘭達，期待在捷克爆發。
| TFR車隊的安東·庫珀在上一站選用的是Procaliber硬尾山地車。
從賽事預測來看，捷克站的最終排名勢必將迎來大洗牌，擁有技術優勢的車手將在世界盃第二站大展身手。比賽將異常激烈，因為這是7月底東京奧運會XC比賽前的最後一場世界盃XCO資格賽，下一場越野世界盃則將是8月舉行的奧地利萊奧岡站了。
用實戰來檢驗自己的狀態，併為7月的奧運會做最後的衝刺，越野世界盃捷克站無疑將更加精彩。工欲善其事必先利其器，在越野世界盃捷克站之前，各車隊也在為難度更高的賽道積極除錯整車，更具有針對的避震氣壓調教、回彈以及胎壓，都將影響到車手與整車的發揮。大多數的車手在阿爾佈施塔特站所選擇的整車均是硬尾山地車，而這一站則紛紛選用了能征服更大難度的前後避震XC山地車。
Trek廠隊（TFR Cross Country）的Supercaliber無疑是賽場最為吸睛的整車，IsoStrut的後避震結構設計每看一次都令人感覺到魅力十足（直男看點）。55mm的後膽避震行程加上5mm的後上叉形變避震行程，給這臺車帶來了十足的技術亮點，具有全避震XC山地車的操控以及應對高難度技術路段的能力，同時又帶來了硬尾山地車的高效踩踏轉化。接下來，也讓我們來再次欣賞一下Supercaliber這臺競賽利器。
| Trek IsoStrut後避震結構設計將會在長長的樹根和亂石路段派上用場。
| 天氣預報說將會布拉格新城將會迎來零星的陣雨，因此令人放心、穩定的傳動系統將至關重要。
| 搭配SRAM無線變速套件的好處就是讓車頭看起來更加簡潔，僅有的前後剎車油管以及前後避震鎖定令人特別舒爽。
| 前後避震鎖定採用了轉把，再加上無線控制的升降座杆，這將在高難度的下坡技術路段發揮大作用。
| 比賽期間雖然無法觀看資料，但賽後進行資料分析同樣重中之重。
| 精美的塗裝設計從來沒有幫助任何人騎得更快，但總是讓人心情愉悅。
目前，在週末的XCO精英組比賽之前，精彩、刺激的短道競速賽已經打響。重要提示，你可以在Redbull。tv網站或app觀看比賽直播以及精彩回放，精彩的比賽絕對讓你熱血沸騰。
編輯：選錦
圖片來源：TFR Cross Country
