今年在奧地利的兩場比賽，倍耐力再次為10支車隊準備了兩種不同的輪胎配方。
對於本週斯皮爾伯格斯Steiermark大獎賽，倍耐力將使用C2，C3和C4，而下週將會使用更軟的配方。
倍耐力說，這兩個不同的選擇-一方面是參考去年銀石大獎賽的雙頭試驗-另一方面是透過人為製造差異的方式，讓車隊採用不同的輪胎策略。
倍耐力F1主要負責人Mario Isola解釋說：“繼去年之後，奧地利再次舉辦了一場背靠背的比賽，這意味著各車隊在這條賽道上擁有大量的資料，以及最新的關於如何應對這種特殊挑戰的戰術和經驗。”。
“然而，使用兩套不同的輪胎配方，在紅牛環，這是第一次，因此我們將有興趣瞭解車隊如何在第二個週末的比賽中使用最軟的C5輪胎，以及這種選擇將如何影響策略，從而創造與之前的Steiermark大獎賽不一樣的機會。”
在巴庫上演了輪胎鬧劇和圍繞胎壓的爭議之後，上週的法國站沒有發生輪胎上的事故，儘管有很多車隊抱怨輪胎衰竭以及顆粒化的問題。
不過本週是否會用上第一套輪胎呢？
根據本週斯皮爾伯格的天氣情況，似乎去年的“溼地”利亞預告今年再次繼續。
週五到週日，從天氣預報上看，本週的施蒂利亞不但陰雨連連還電閃雷鳴，所以在第一場紅牛環很可能是一場雨戰，即使不是雨戰，賽道的溼度可能也很大，所以很有可能，車隊將使用半雨胎或者雨胎。
