塞巴斯蒂安·維特爾表示，他不明白為什麼F1賽事總監邁克爾·馬西，要在蘭多·諾里斯於艾爾羅格彎發生嚴重事故引發紅旗之前幾分鐘，冒著大雨批准比利時站排位賽的最後階段繼續舉行。
諾里斯在排位賽Q3的首輪嘗試來到斯帕-弗朗科爾尚賽道的艾爾羅格彎時失控，在撞到賽道護牆後他的邁凱倫賽車嚴重毀損，打轉了好多圈才停下，導致賽段紅旗中斷了40分鐘。脫險的諾里斯被發現他扶著自己的左臂，他隨即被送往醫院，並預防性地對他的左手肘部進行X光檢查。
在事故發生前不久，維特爾才透過車隊無線電告訴他所屬的阿斯頓·馬丁車隊說，雨勢太大賽會應該紅旗暫停比賽，所以當他聽到諾里斯撞車的時候，顯然非常生氣。
排位賽後維特爾在圍場內遇見了賽事總監馬西，並針對此事件討論了一番，他在接受採訪時表示：“我想發生這樣的事情肯定不是馬西所願意見到的，並且事後諸葛亮誰都可以，但我想我們需要找到一種方法，來讓我們聽進更多自己所掌握的資訊。”
“在車庫裡你所能獲取的資訊有限，但三公里外我不知道是什麼樣的情況。當我來到艾爾羅格彎，準備上坡的時候，那裡有很多積水，我呼籲應該出紅旗，事實上我覺得Q3就根本不應該進行。”
“有很多事情我們本來可做得更好，並且多做總比少做要好。好在沒發生大事，但對諾里斯來說可能會有不同的結局，而我不確定當下他能做些什麼。”
維特爾還認為，在做出決定的時候，有更多的資訊被參考進去是很重要的，Q3開跑前的雨勢比延遲了十分鐘的Q1還大，卻還是放車手上場。
這位四屆世界冠軍說：“問題是，當然這是我們能夠控制的，你們總是會說，嗯。。。要是你覺得不安全可以進站。”
“但這是一種奇怪的情況，因為大家都在相同的處境，你不想排除在外，你想要有所進展，所以這個決定不應該完全取決於我們。”
“我們在Q1的雨還比較小的時候延後開跑，所以我完全不能理解。正如我所說的那樣，當個事後諸葛亮很簡單，但重要的是，不要再發生這種事了。”
