1979-2019歷屆達喀爾摩托組冠軍車手

自1979年誕生以來，達喀爾一直是全世界最具挑戰性的汽摩運動。一個人一輛摩托要挑戰近萬公里的越野征程，如此艱難困苦讓絕大多數人望而卻步。在低附著力的越野路面，兩輪摩托更容易失控，而只要救車不及時就會人車一起摔倒。況且騎士們除了頭盔賽車服以外，沒有桶椅、安全帶、防滾架之類的安全裝備提供額外保護，因此達喀爾摩托比賽更加危險。然而無論比賽如何艱險，過去的40屆達喀爾還是產生了40屆摩托組冠軍，今天我們來認識一下這些英雄騎士吧！

西里爾·內沃(Cyril Neveu)：1979/1980/1982/1986/1987

法國車手內沃是達喀爾拉力賽開創者之一，1979年跟隨澤利·薩賓跑了第一屆巴黎-達喀爾拉力賽，贏得達喀爾史上首個摩托組冠軍。內沃在隨後的80年代又拿下了4屆摩托組冠軍，為後來者樹立起強大的榜樣。

休伯特·奧瑞爾(Hubert Auriol)：1981/1983

法國車手奧瑞爾也是達喀爾開創者之一，他從1979年開始參加達喀爾拉力賽，並奪得1981/1983兩屆達喀爾摩托組冠軍。隨後奧瑞爾轉戰汽車組，並在1992年贏得汽車組冠軍，成為達喀爾首個在摩托組、汽車組拿到冠軍的車手，再後來他擔任達喀爾賽事總監，一直為他熱愛的達喀爾事業奉獻熱血青春。

加斯頓·拉希爾(Gaston Rahier)：1984/1985

拉希爾是一名比利時職業摩托車手，70年代曾經奪得三屆FIM摩托越野賽125cc組別世界冠軍。隨後他代表寶馬廠隊參賽達喀爾，並在1984/1985兩年贏得達喀爾摩托組冠軍。

埃迪·奧里奧利(Edi Orioli)：1988/1990/1994/1996

奧里奧利是一位著名的義大利摩托拉力車手，在80、90年代他不僅奪得4屆達喀爾冠軍，還贏得1屆法老拉力賽冠軍。奧里奧利在當時的歐洲被很多人譽為最棒的摩托車手之一。

斯特凡·彼得漢塞爾(Stéphane Peterhansel)：1991/1992/1993/1995/1997/1998

法國車手彼得漢塞爾在進軍汽車組之前，在90年代已經拿下了6屆達喀爾摩托組冠軍，而這一戰績至今無人超越，目前他仍是摩托組奪冠最多的車手。再加上他奪得的7屆汽車組冠軍，彼得漢塞爾是當之無愧的達喀爾傳奇。

理查德·薩因特(Richard Sainct)：1999/2000/2003

拉力車手薩因特來自法國，年輕時在摩托賽場戰績突出。他曾贏得2屆突尼西亞拉力賽冠軍、4屆摩洛哥拉力賽冠軍、3屆達喀爾摩托組冠軍。然而不幸的是，2004年薩因特命隕法老國際拉力賽場，年僅29歲。

法布里奇奧·梅奧尼(Fabrizio Meoni)：2001/2002

梅奧尼是義大利摩托車手，曾在2001/2002連續兩年奪得達喀爾摩托組冠軍，被達喀爾官方譽為“最偉大的拉力冠軍車手之一”。然而在2005年的達喀爾第11賽段，梅奧尼因摔車事故意外去世，時年47歲。

納尼·羅馬(Nani Roma)：2004

西班牙車手納尼·羅馬從1991年開始參加青少年摩托比賽，經過十多年的歷練，終於在2004年贏得達喀爾摩托組冠軍。2005年羅馬開始轉戰汽車拉力賽，並在X-raid車隊拿下2014年達喀爾汽車組冠軍，目前他仍在達喀爾賽場比拼。

西里爾·德斯普雷斯(Cyril Despres)：2005/2007/2010/2012/2013

法國車手德斯普雷斯曾在歐洲各類摩托拉力賽、越野賽、耐力賽取得過冠軍名次，但其中最著名的還是達喀爾，他曾為KTM廠隊奪得5屆達喀爾摩托組冠軍。2015年德斯普雷斯轉戰達喀爾汽車組，效力於標緻車隊，今年他仍以SSV組車手的身份參賽達喀爾。

馬克·科馬(Marc Coma)：2006/2009/2011/2014/2015

西班牙摩托車手科馬受父親影響，兒時就對摩托產生濃厚興趣，8歲開始學習騎摩托，參加各類比賽並取得名次。2002年進軍達喀爾，隨後效力於KTM車隊，並在此期間奪得5屆達喀爾摩托組冠軍。今年科馬依舊在達喀爾賽場征戰，擔任阿隆索的領航員。

託比·普萊斯(Toby Price)：2016/2019

來自澳大利亞的普萊斯是一位職業越野、耐力摩托車手，父親曾是越野巴吉賽車冠軍。由於生在熱愛摩托的家庭，普萊斯2歲就開始學習騎車，4歲開始參加兒童摩托車比賽，10幾歲時在澳大利亞國內多次贏得青少年摩托車賽冠軍。之後參加各類國際賽事並拿到冠軍名次，其中包括2屆達喀爾摩托組冠軍。今年普萊斯仍代表紅牛KTM廠隊參賽2020達喀爾，並且名次靠前。

山姆·桑德蘭(Sam Sunderland)：2017