汽車常用配件更換週期
汽車上的零配件有幾百種，但比較常用和保養到的包括三濾、火花塞、燈泡、閃光器、繼電器、保險絲、電壓調節器、排氣介面墊、油封、電器開關等等，一輛汽車有成千上萬個零部件，作為普通車主，我們無法也無需，瞭解這些零部件的用處，但是為了行車安全及延長其使用壽命，對於一些易損零部件的常識問題車主要時刻關注。汽車的易損件要經常注意保養和維護，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態，從而延長汽車的使用壽命，因為一般易損件等小零件的損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難斷定是由於車主使用不當，還是產品質量問題而導致的損壞，因此，車輛上的易損件的保修期是遠短於整車保修期的，短則幾天，長則1年，而有的是按公里數進行保修，今天咱們就來說說汽車常用配件更換週期！
機油更換不用那麼頻繁
機油是發動機上最重要的液體，具有潤滑和清洗發動機的作用，機油更換不用那麼頻繁，國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換週期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里，但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液麵，沒有特殊情況機油的更換也不用那麼頻繁。
空氣濾清器與空調濾清器更換週期為1萬公里
空氣濾清器更換週期建議1萬公里，主要是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，濾網長期不清潔會導致發動機內吸入灰塵，如果經常在路況較差、灰塵較大、或非常擁堵的路況下行駛，空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外，若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損，因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹淨即可，不要用液體洗，空氣濾清器每1萬公里需要更換一次，空調濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調開啟的同時能呼吸到清新的空氣，空調濾清器也要定期更換，當使用空調時有異味產生或從出風口吹出大量灰塵時就要進行清潔保養和更換。
輪胎更換週期為5萬至8萬公里
輪胎再好也有磨壞的一天，所以換輪胎是很常見的，更別說發生點爆胎漏氣或者有裂紋之類的意外，更換週期是5萬至8萬公里，要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，正常情況下，一個輪胎的更換週期是5萬至8萬公里，輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換，當胎紋深度低於1。6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。
剎車片更換週期為三萬公里
剎車片的磨損情況取決於車主的駕駛風俗和路況，所以週期是不固定的，大要的改換週期2。5-3萬公里，剎車片出現磨損，在正常的行車過程中，不是老司機很難發覺，所以還需藉助肉眼檢視，正常的剎車片有9毫米厚，當磨到2到3毫米時就必須換了，等全磨破露出剎車片附著的金屬片，這樣就會出現金屬與金屬摩擦的異響，所以判斷要不要換剎車片，不要只看廠商建議的更換剎車片的里程，用得省的車子到了里程可剎車片還是好的，這樣車主就沒必要急著更換，更換剎車片的時候有的商家會建議連剎車盤一同更換，但記者瞭解到，其實是沒有必要的，只要根據剎車盤的實際磨損情況來看是否需要更換。
蓄電池更換週期為6萬公里
蓄電池更換週期一般為6萬公里左右，電瓶通常在2年左右視情況檢查更換，平時在車輛熄火時，車主儘量少使用車輛的電氣裝置，防止電瓶虧電。
火花塞更換週期為3萬公里
點火困難的原因火花塞老化隨著車子使用過久後，最容易損耗的配件之一無疑是火花塞，實際上如果用車時沒感覺到點火不良、加速不力就不需要更換，當然需要注意的是，如果火花塞壞了一定要及時更換，有些車型壞了的火花塞還會出現脫落掉在發動機的汽缸裡面，這樣就會引發大麻煩。
防凍液更換週期兩年
防凍液防凍液的發動機冷卻系統的工作介質，具有防凍和散熱的作用，防凍液在零下25℃以下可使用，廠家規定防凍液要兩年一更換，但實際用上5-10年不換也沒關係，車主只要在冬季來臨前對防凍液進行冰點監測，冰點在零下25攝氏度以下的都可以繼續使用。
雨刮片更換週期為一年
陽光的暴曬和雨水的腐蝕，老化後雨刮片會刮不乾淨，這時候就可以換了，對於雨刮片的更換，最好一年更換一次，日常使用雨刮片時，要避免“幹刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷，車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液後，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。
