現如今，買車時車型的選擇是越來越多，轎車、SUV、MPV等已經是最常見的，除此之外還有旅行車、越野車、轎跑車。而如果是按國籍分的話，有國產車、日系車、德系車、美系車、韓系車、法系車等等。按發動機型別分的話有渦輪車和自吸車，按掛擋方式分的話有手動擋以及自動擋。而在如此眾多車型中，SUV和自動擋汽車無疑越來越受到國人的歡迎，這也是完全可以理解的。
就比如自動擋車型，除了操作方便外，還能給人一種高階感。而在真正駕駛起來的時候，自動擋相對來說也比較省心，很多車主基本就是掛一個D檔走到底，這一點在堵車的時候，和手動擋車型比起來優勢特別明顯。當然，手動擋其實也有很多優勢，像油耗低、價格相對便宜、充滿駕駛樂趣等等，對年輕人來說，手動擋還是很多吸引力。而手動擋車型在掛擋的時候，車主要注意一下掛擋的一些常識。開手動擋汽車，採用這3種方式掛擋，不僅傷車還有危險。
首先，對手動擋車型來說，坡道停車不要直接掛空檔。尤其是遇到陡坡，如果直接掛空檔踩剎車，那很可能會溜車，後果就比較嚴重了。正確的掛擋方式是掛1檔踩腳剎拉手剎，這樣可以藉助發動機的牽引力來達到制動的效果，比單純踩剎車要好很多。而坡道起步的話，手動擋汽車也要注意，要起步的時候，先慢慢鬆開腳剎，然後緩慢踩油門，左腳順勢抬離合。這一步之後，彆著急，右腳繼續踩著剎車，左腳踩住離合之後掛入一檔，然後慢慢松離合，等到車子開始抖動並且有往前衝的勢頭的時候，踩住離合慢慢踩油門，等到車速起來後再鬆開離合器，就可以起步前行了。
第二種錯誤的掛擋方式，車主們要注意不要越級掛擋。這裡說的越級掛擋主要是指越級升檔，因為越級降檔一般是沒有問題的。而如果是越級升檔的話，往往會出現以下幾種問題。當越級升檔，比如檔位由2檔直接掛到4檔，這個時候由於檔位過高，從而發動機的轉速比較低，動力自然就上不來，從而出現“敲缸”問題，損壞發動機的氣缸和活塞。
第三種錯誤的掛擋方式就是空檔滑行。雖說相對於自動擋車型而言，手動擋空擋滑行的危害會低一些，但低一些並不代表沒有，如果長期採用掛擋滑行下坡的方式的話，對汽車變速箱的損害是比較大。而且有的車主認為空檔滑行有助於省油，其實現在很多手動擋都是採用電噴的方式，空檔滑行有時反而會更費油。
