北京時間9月12日訊息，在今日進行的2021賽季F1義大利大獎賽中，漢密爾頓與維斯塔潘這對爭冠對手在比賽中再次發生直接碰撞，兩人雙雙退賽，目前在車手積分榜上依然殺得難分難解。
在今年英國大獎賽中，維斯塔潘與漢密爾頓就曾在首圈發生直接碰撞，結果是維斯塔潘退賽，而漢密爾頓“倖存”下來之後獲得冠軍，兩人之間的火藥味開始升級。而在緊跟著的匈牙利大獎賽中，雖然這兩位車手並沒有發生直接衝突，但是紅牛與梅賽德斯之間的對抗關係，已經達到了一個頂點。
本站比賽，維斯塔潘拿到了杆位的發車位置，而漢密爾頓只處於第四位，貌似兩人並沒有直接交鋒的機會，但是命運之手又讓兩人糾纏在了一起。在發車的時候，維斯塔潘出現失誤，被裡卡多超越下滑到了第二位，而漢密爾頓超越諾里斯上升到了第三，兩人在首圈就發生了一次直接較量，結果是漢密爾頓被逼出了賽道，只能切彎回到賽道上，被諾里斯完成了反超。
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在進站之前，維斯塔潘的局面相當有利，他開始覬覦裡卡多的領跑位置，但是在進站的時候，紅牛向來靠譜的換胎工作出現了巨大失誤，耗時長達11。1秒，維斯塔潘出來之後連續丟掉位置，一度下滑到了第九位，為後來的這次碰撞埋下了伏筆。
漢密爾頓隨後進站——他的這次進站如果能夠順利完成，也不會有後來的故事。但是梅賽德斯換胎時也出現了一些失誤，耗時4。2秒，漢密爾頓出站之後被諾里斯超過，再次與維斯塔潘並排在一起！
一切都是命運的安排！兩人的輪對輪較量再次上演。漢密爾頓有意識的擠壓對方的前進空間，而維斯塔潘也毫不退讓，在彎道中兩人都已經無路可去！漢密爾頓的賽車直接將對手頂了起來，兩人雙雙衝出賽道退出了比賽。這次事故對於漢密爾頓來說非常驚險，如果沒有HALO系統的保護，他很可能會受傷。
這次事故意味著漢密爾頓在本站比賽中顆粒無收，而維斯塔潘只憑借衝刺賽中的第二名拿到了兩個積分，兩人目前在車手積分榜上相差了5分。賽季還剩下1/3，積分榜還有很大的變數，誰能笑到最後依然是一個巨大的未知數，但可以肯定的是，兩人之間的恩怨會隨著這次碰撞再次升級，雙方之後在賽道上的每一次相遇，都可能演變成為火星撞地球般的激烈對決。（文/李田友）
