F1衝刺賽的關鍵是能否與正賽有同等價值 伯尼提出的新建議或無法改變現狀

創新還是胡鬧?伯尼的頭腦風暴。

F1前任掌門人伯尼·埃克萊斯頓近日腦洞大開,想到了關於F1衝刺賽的新點子。他建議,以週六衝刺賽的結果為基礎,在週日按所得積分退位發車。

F1衝刺賽的關鍵是能否與正賽有同等價值 伯尼提出的新建議或無法改變現狀

F1衝刺賽已經不是第一次在F1會議上進行討論了,國際汽聯、自由媒體公司和眾車隊已經初步達成一致,在本賽季就引入衝刺賽,對賽制進行測試。

目前仍無法確定具體的比賽形式,目前打算在加拿大、義大利和巴西的三站大獎賽進行試點。如果舉行衝刺賽,那麼原來的週末安排將發生重大變化,週五將舉行衝刺賽的排位賽,此外練習時間也將縮減。衝刺賽預計安排在週六下午進行,比賽時間大約為30分鐘。

伯尼的建議具體如何?

F1衝刺賽的關鍵是能否與正賽有同等價值 伯尼提出的新建議或無法改變現狀

因為有許多問題需要解決,所以目前已經組建了一個工作組對細節進行最佳化。事實上,在伯尼執掌F1的時候,衝刺賽就是經常被討論的話題之一。

伯尼的看法是,目前車迷基本上只會關注於週日進行的正賽,如果週六安排類似衝刺賽的比賽,那麼就會更多地吸引車迷觀看比賽。

具體安排是,週五舉行衝刺賽的排位賽,週六按照前一日的排名發車。

週六衝刺賽的最終結果不直接決定週日正賽的發車順序,排除倒序發車的可能。但為了能夠讓衝刺賽和正賽仍然保持一定的關聯,同時擁有更多的變化,伯尼給出了自己的想法。

F1衝刺賽的關鍵是能否與正賽有同等價值 伯尼提出的新建議或無法改變現狀

“衝刺賽必須能夠獲得積分,然後按照積分相應調整正賽的發車順序。如果車手在衝刺賽獲勝,可以獲得15個積分,那麼在週日的比賽中他就要倒退15位發車。”

伯尼認為只有這樣,才能保證兩場比賽的激烈。這樣頂尖車手可以根據情況安排策略,在週六衝刺賽不冒太大的風險,以能夠在週日獲得一個位置更好的發車位。按照之前被否決的倒序發車模式,很多小車隊將會放棄週六的衝刺賽,以獲得週日更靠前的發車位。

裡卡多:車手有顧慮

許多車手對於新的比賽建議仍然有所顧慮,比如邁凱倫車手裡卡多。他表示,最初還是有所擔心,但伯尼的建議相比單純的倒序發車感覺好了不少。

F1衝刺賽的關鍵是能否與正賽有同等價值 伯尼提出的新建議或無法改變現狀

裡卡多認為,F1必須注意,減少人為的影響和干預,最終贏得冠軍的應該是最好的車手和車隊。他並不排斥舉辦更多的比賽。

“我當然最喜歡進行比賽了,我也願意多比賽,即使需要減少聯絡的時間。這種比賽形式是我所喜歡的。對我而言最重要的是,能夠在F1比賽中贏得一場勝利。”

裡卡多希望管理者們能夠保證比賽的質量,而不是用一些小把戲改變比賽的內容,而且建議增加的衝刺賽一定要與正賽擁有同樣的價值。

實際上,伯尼的建議與原本的倒序發車沒有太多變化。如果按照裡卡多的建議,衝刺賽第一名也有25個積分的話,倒序發車的方案也許就不會被輕易否決掉了。