這家船企研製的船舶氫燃料電池系統獲DNV原則批覆
TECO 2030公司執行長Tore Enger介紹說,“DNV頒發的原則批覆是我們為海事行業開發零排放方案的又一個重要里程碑,表明我們的氫燃料電池系統和燃料電池模組能安全使用...
TECO 2030公司執行長Tore Enger介紹說,“DNV頒發的原則批覆是我們為海事行業開發零排放方案的又一個重要里程碑,表明我們的氫燃料電池系統和燃料電池模組能安全使用...
據三星重工稱,這將是世界上第一艘由SOFC驅動的大型LNG船,採用SOFC代替傳統的船用推進發動機和內燃機,而不再需要燃油發動機或者其他使用石油的裝置,因此不會產生硫氧化物、氮氧化物等有害物質,可以大幅減少溫室氣體的排放...
更新包括“Fuel Ready”(燃料就緒),該船級符號為船東提供了日後轉換為多種不同替代燃料的選擇,此外針對氨燃料船舶的“Gas fuelled ammonia”(氣體燃料氨)可提前幫助航運業應對日益收緊的碳減排要求...