於德新:關於環形交叉口設計與管理的思考
2、環形交叉口最佳化設計的新做法一般情況下,高峰時段的環島會達到飽和或過飽和狀態,我們對其進行最佳化主要考慮兩方面,一是提高環島通行能力,二是在飽和或過飽和狀態下,透過交通組織設計以及訊號控制方案維持交通秩序,保證環島穩定執行...
2、環形交叉口最佳化設計的新做法一般情況下,高峰時段的環島會達到飽和或過飽和狀態,我們對其進行最佳化主要考慮兩方面,一是提高環島通行能力,二是在飽和或過飽和狀態下,透過交通組織設計以及訊號控制方案維持交通秩序,保證環島穩定執行...