操控比寶馬犀利,2.0T爆發200馬力+320牛米,6折能不能拿下
【駕駛感受】這是捷豹XFL P200 兩驅賽旗版最讓人滿意的地方,首先是後輪驅動有著先天的靈活優勢,而且捷豹作為一個賽事成績出色的品牌,在民用車上也有著非常出色的表現,轉向系統基本沒有虛位,在時速15公里/小時左右,小幅度轉動方向盤也有明顯...
【駕駛感受】這是捷豹XFL P200 兩驅賽旗版最讓人滿意的地方,首先是後輪驅動有著先天的靈活優勢,而且捷豹作為一個賽事成績出色的品牌,在民用車上也有著非常出色的表現,轉向系統基本沒有虛位,在時速15公里/小時左右,小幅度轉動方向盤也有明顯...
P300馬力版本同樣為四驅車型,外觀同樣增加黑色套件,配置上全速自適應巡航變為標配,並新增了後排無線充電及盲點監測、開門警示、倒車廣角、車尾碰撞等配置...