日前，Jeep預告了一款V8驅動的牧馬人，這就是Jeep牧馬人Rubicon 392概念車。Jeep在競爭對手宣佈復活新的Bronco那天就不甘落後，雖然是一個正式概念，但強烈暗示了V8牧馬人將投入生產，並且該車的許多技術升級表明，它將早日成為銷售目標。
上一款Jeep旗下搭載V8發動機，被全球奉為圖騰的車型是1981年的Jeep CJ，其搭載5。0L V8發動機，可提供125馬力的動力和298牛米的扭矩。
近幾年，Jeep車迷們對搭載V8發動機牧馬人的呼聲一直很高，新Jeep牧馬人Rubicon 392 Concept的推出將實現他們的願望。
Jeep推出的新牧馬人Rubicon 392 Concept，搭載6。4L V8發動機，提供450馬力的動力和610牛米的扭矩，可在不到5秒內達到60mph（96。5公里/小時）。Dana44前後橋、全時雙速分動箱、電控前後橋差速鎖，37英寸mud-terrain輪胎和Jeep高效能部件——2英寸來自Mopar的懸架增強提升套件。8速變速箱和V8發動機提供終極駕駛體驗，使其擁有比以往Jeep牧馬人更優的越野能力。
強大的動力、效能、公路和越野能力
為了適應其6。4L V8發動機和更強勁的8速變速箱，Jeep牧馬人Rubicon 392 Concept配備了升級版發動機架和車架。懸掛系統的升級包括新鋁製材料和單管Fox減震器，用以改善阻尼和散熱。只需按一下按鈕，雙模式排氣就可改變效能的聲音。
Jeep牧馬人Rubicon 392 Concept擁有更強效能，得益於第三代Dana44前後橋、Selec-Track全時雙速分動箱、Tru-Lok前後軸電控差速鎖。配有17英寸防脫輪轂、37英寸的mud-terrain輪胎，可在極端的橫向載荷下將輪胎固定在輪輞上，從而降低輪胎壓力，增加牽引力。
Mopar出廠的Jeep高效能部件——2英寸提升套件，提供額外的懸架鉸接，可提升接近、透過和離去的角度。此外，牧馬人Rubicon 392 Concept還配備了Rubicon rock rails，帶Warn絞盤的鋼製保險槓和鋼腹板，以便對抗最艱險的越野地形。
8速自動變速箱和全時4x4分動器提高了整體駕駛效能，同時，低扭矩實現了3。73的齒輪傳動比，從而提高了高速效率和更大範圍的越野能力。
不斷增強的Jeep Trail Rated越野評級
Jeep擁有多個Trail Rated評級，而這在牧馬人Rubicon 392 Concept中得到了進一步地改進，具體地說：牽引力透過610牛米的扭矩和定製的17英寸防脫輪轂得到了提高；Jeep高效能部件——2英寸提升套件和37英寸輪胎結合，改善了鉸接，使其涉水能力（0。86米）和離地間隙（0。34米）達到了前所未有的水平，並改良了接近角（51。6度）、透過角（29。5度）和離去角（40。1度）。
量身打造的專屬外觀和內飾
新Jeep牧馬人Rubicon 392 Concept採用花崗岩水晶外漆，並飾以青銅色的拖車鉤、徽章、彈簧、減震器和車輪，同時還採用了外觀醒目、堅固耐用的重型引擎蓋，定製半門和牧馬人的 Sky One-touch powertop車頂，這是一款動力操作的軟頂，只需按一下按鈕就可以將柔軟、類似手風琴的軟頂面板拉動，以實現完全的露天自由。
內飾方面，牧馬人Rubicon 392 Concept的軟墊座椅和高效能方向盤由紅巖石色真皮和金色縫線縫合而成。
“Jeep牧馬人愛好者們一直要求我們提供牧馬人V8車型，而新牧馬人Rubicon 392 Concept的推出證明了我們有能力做到這一點。”菲克集團北美Jeep品牌負責人Jim Morrison說到，“從最近推出的8。11升/百公里油耗的牧馬人EcoDiesel到我們屢獲殊榮的Jeep Gladiator，和即將推出的牧馬人4xe插電式混合動力車型，Jeep在傾聽客戶的聲音，我們渴望看到顧客們對於這款新牧馬人Rubicon 392 Concept的反應。無論是在公路駕駛能力還是在越野能力上，這款車都能提供令人難以置信的駕駛效能和無與倫比的駕駛樂趣。”
