秦PLUS EV與秦PLUS DM為兄弟車型，以純電動能源與插電式混合動力能源型別作為區分，銷量方面出現了不小差距，實際上，PLUS EV車系的實力也使不弱的，這次以秦PLUS EV 2021款 400KM 豪華型為例，一起來看看吧。
兩側大燈造型設計更加別緻，邊框線條柔和，內下落呈弧線轉換平直走勢，向外延伸臨近尾端時，微微向下勾起，透過透明燈罩，可以看清內部陳設，LED燈管上下分佈兩層，中部以線條劃分，兩側均向同方向伸展，塑造了柳葉的既視感，頗為精緻。
車身長4765mm，寬1837mm，高1515mm，軸距2718mm。車窗邊框純黑麵板，上下嵌有鍍鉻飾條，轉向燈位置較為靠下，與前輪眉間隙很小，腰線從此起始，痕跡很淡，整體較為中規中矩。
尾端採用橫貫式尾燈設計，配合頂端“build your dreams”logo，兩項設計已成為比亞迪旗下多款車型標配，具備了很高的辨識度。
內飾部分，大面積行雲藍面板均為皮質鋪設，對質感起到了較大提升作用，空調口網格輪廓設計為長圓狀結構，上下線條平行，兩端圓潤，兩側部分內建三層，中部則改為雙層，尺寸有所收斂。
四輻式方向盤，皮質包裹外圈，雙側配備多功能控制硬質按鍵，內嵌儀表螢幕，與純黑飾板融為一體，若是第一次接觸這款車型，估計很難一眼發現儀表的存在。
運動、ECO、雪地、標準舒適，四項駕駛模式，輔助功能相對簡單一些，標配了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航功能，另有自動駐車、上坡輔助支援。
運動風格仿皮座椅，主駕駛位置可電動調節，坐墊較為扁平，兩側鼓起幅度較輕，看起來更薄，包裹以其皮面的飽滿感來看，填充是非常緊實的，能夠供應不錯的支撐效果。
整備質量1580kg，磷酸鐵鋰電池，47。5kWh容量，12。0kWh/100km電耗，快充0。5小時，400km續航。
總結：在緊湊型SUV領域中，這款車型的水平是比較出色的，或許因為純電動動力並未受到多數消費者的支援，對其銷量起到了較大抑制效果，才沒能做出更好表現，對此，大家怎麼看呢？
