當前，智慧城市建設已上升為國家級戰略，智慧交通體系作為智慧城市建設的重要環節，大力發展智慧出行體系已經成為建設智慧城市的重要課題。如今，作為城市交通出行的重要組成部分，共享單車行業的頭部企業也正在透過持續性技術創新來大力提升智慧運維水平，以成為助力城市智慧交通建設的參與者。
9月26日，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車宣佈召開了“用科技重新定義共享”的4。0釋出會上，釋出會上相繼展現了其王牌“黑科技”成果：全球首款NFC智慧鎖和NB-IoT物聯網智慧鎖，以及全球最大的共享出行大資料平臺——“奇點”大資料系統，令各界矚目。
“奇點”系統以“人、車、地點”三者為核心，透過對大資料的挖掘分析，ofo能夠在車輛排程、使用者報修響應、沉默車和亞健康車輛的實時監控等精細化管理的細節方面得到進一步提升。比如當車輛被損壞不能再使用時，就會透過智慧鎖將“資訊”及時反饋到系統中，“奇點”會使用人工智慧演算法分析使用者報修準確度，在1秒內將報修資訊反饋到系統中，並對車輛進行處理。
更值得關注的是，“奇點”系統還可以與主管部門、各合作機構等在智慧停車、智慧交通方面加強合作，共同打造更智慧的城市出行系統，不僅有助於化解停車不便帶來的心塞，也有望紓解城市交通擁堵，讓智慧城市的出行變得更為從容。
“奇點”大資料系統對智慧城市建設的助力有目共睹，今年國慶期間的“西湖秩序”就是一個有力例證，也因此讓ofo小黃車“圈粉”無數，使用者好感度蹭蹭蹭地往上漲根本停不下來。
據獵豹全球智庫9月最新資料顯示，ofo周活躍滲透率方面領先摩拜，這也意味著ofo正連續5個月高居共享單車行業第一位。
另據知名權威第三方資料調研機構艾瑞諮詢最新8月月度資料顯示，ofo單個使用者月度總使用頻次增長至25。91次，環比增長7%；摩拜單個使用者月度總使用次數增至13。14次，環比增長5%。對比發現，ofo單個使用者月度總使用頻次為摩拜的近2倍，領先摩拜達12。77次、超摩拜近100%。更值得關注的是，自今年1月開始，ofo單個使用者月度總使用次數一直以1倍的領先優勢高於摩拜，這一領先優勢連續保持了8個月。
此外，艾瑞8月資料還顯示，ofo月度活躍使用者規模增長至6886。99萬，排名第一；摩拜月度活躍戶增長至6299。4萬，排名第二，ofo月度活躍使用者數領先摩拜達588萬人。綜合艾瑞今年整體資料來看，ofo月度活躍使用者規模自5月超越摩拜之後，已經是連續第4個月領先摩拜，穩居行業第一。
毫無疑問，在這場“橙黃大戰”中，ofo小黃車能夠領先摩拜高居行業第一離不開“奇點”大資料的貢獻。與此同時，“奇點”大資料更插上“智慧的翅膀”，讓其在智慧城市建設中發揮出了巨大的價值，緩解城市交通擁堵之時，其井然有序的擺放也讓城市的市容變得更加整潔。
據多個城市資料統計表明，共享單車出行已成為繼公交、地鐵外排名第三的公共交通出行方式，而ofo作為共享單車的原創者和領騎者，更是深受使用者喜愛。
據各城市街頭隨機調查發現，在共享單車的騎行軍團中，每10輛中有7輛是ofo小黃車。時尚靚麗的ofo小黃車贏得了海內外使用者的“芳心”，極大改變了他們的出行方式和出行習慣，許多使用者還紛紛被圈粉，成其“鐵桿粉絲”，出門非小黃車不騎。
如今，ofo已在全球連線了超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球14個國家超180座城市2億使用者提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。ofo也被國外青年和央視評為中國的“新四大發明”。
未來，隨著ofo覆蓋全球20個國家200座城市，ofo小黃車在帶給居民便捷出行服務的同時，還將持續完善“奇點”大資料平臺，繼續發揮其在城市建設中的“智慧”作用，讓一座座城市烙印下ofo小黃車的名片，屆時，相信ofo實現“讓世界沒有陌生角落”的願景將為時不遠。
