時過境遷
我國消費者已然對車輛的要求
不僅停留在車身尺寸
與品牌效應上
選車時對車輛的安全裝置
也越來越重視
當然各大車企
也是將車輛的效能越做越好
同時車輛的安全配置也越裝越多
眼花繚亂的安全配置
使得不少準車主看花了眼
也有不少車主選擇一步到位
直接選擇頂配車型
來滿足自己的胃口
總的來說
汽車配置的安全裝置分為兩類
主動安全與被動安全
車輛的主動安全裝置
主要是指在駕駛員
有效控制車輛前提下
避免發生交通事故的裝置
被動安全裝置是指車輛發生碰撞時
將車輛損失與人員傷亡降到最低的裝置
↑以汽油版本田雅閣為例
頂配車型與次頂配車型
相差的配置主要為車輛的
主動安全裝置
但車價相差了整整2萬元
當然，隨著車價以及品牌級別的升高
此差價還會更高
有的會相差數十萬
那麼這些安全裝置哪些是有用的
哪些又是雞肋呢？
下面小編就來給大家揭開這個謎團
避免選車時花費不必要的冤枉錢
來根據自身情況對號入座
↓
主動安全配備
ESP車身穩定控制系統
重要係數★★★★★
該配置主要為了車輛在緊急併線以及轉向時維持車身保持正常行駛軌跡，從而防止車輛發生失控導致事故。此裝置對於安全駕駛非常重要，在歐美國家被強制車企加裝該裝置，但由於我國管理疏忽，所以低端入門車型僅在高配車型裝備。
ABS車輛防抱死系統
重要係數★★★★★
ABS車輛防抱死系統如今已在所有在售車型標配，此裝置可以防止在緊急制動時產生車輪抱死的情況而發生車輛的側滑與失控，是車輛主動安全裝置中極為重要的裝置；如今已經全員普及。
TCS牽引力控制系統
重要係數★★★★
此項功能主要是防止車輛在雨雪溼滑路段起步加速時車輪失去抓地力產生打滑，耗費動力的狀況。該功能可以在車輪失去抓地力的一瞬間主動降低發動機輸出功率來保證車輛平穩加速的目的。由於廠商不同，所以叫法不一，但統一中文名為“牽引力控制系統”。
EBA制動力輔助系統
重要係數★★★
該系統可以在司機深踩剎車時幫助司機釋放全部制動力，使車輛更快達到最大制動能力，有效縮短車輛的制動距離。雖然小編只給了三顆星，但該系統對於新手或女司機對於剎車力度掌握不好的一個很好地彌補措施，非常實用，所以對於新手以及女司機來說，重要係數五顆星！
陡坡緩降控制
重要係數★★
該功能主要裝配在高階SUV以及越野車上，可以使車輛在透過下陡坡路段時自動保持慢速狀態行駛，並且可以在車輪超過設定轉速時對其施加制動力，保證車輛平穩下坡。但如果你不常去野外穿越，此項功能純屬擺設。
上坡輔助系統
重要係數★★★
該系統可使車輛在坡道起步時，鬆開剎車的一瞬間保持車輛不向後溜車，但搭配自動擋的車輛本身就有怠速，可以保證不溜車，自動擋車輛裝配此裝置純屬擺設。但在手動擋車上就不一樣了，新手司機可以完全無視“坡起”的存在。所以手動擋車型搭配上坡輔助系統絕對是完美的搭配。
H U D抬頭顯示系統
重要係數★
小編曾經問過不少選擇該配置的車主，其實他們並不認為這是一項主動安全配置，而認為是一項高大上的功能，從此開車不用再看儀表，盯著風擋玻璃就夠了，假裝自己是在開戰鬥機。但以小編為首的“老司機”特別不習慣這項功能，看路時抬顯所投射在風擋的數字會形成重影影響視線，個別司機還會因此產生暈眩。小編覺得這個功能特別雞肋，倒貼錢小編也不會選擇。
倒車雷達、倒車影像
重要係數★★★★★
車尾的盲區在牛X的老司機同樣也觀察不到，所以裝配倒車雷達與影像成了駕駛員唯一得知車後情況的裝備。如果車輛未裝配該裝置，小編覺得裝一套副廠的也是值得的。但小編還是要批評一下部分車廠的倒車影像未標記車身軌跡虛線，導致很多新手眼睜睜地撞到了障礙物上。
車道偏離預警系統
重要係數★★
該裝置透過車內感應器識別車輛前輪與道路劃線的距離，一旦車輪與車道線重疊便會提示司機糾正方向，此裝置比較適合那些經常疲勞駕駛、粗心、視力不佳的司機們。但如果經常對自己的生命不當回事，這樣的裝置也救不了命。
胎壓監測
重要係數★★★★★
胎壓監測系統可實時監測輪胎內氣壓變化，在胎壓異常時及時發出警報提示車主，以確保行車安全。該系統與ABS、安全氣囊被歐美國家列為三大安全系統之一，每一臺在售車必須裝配的。所以如果你的愛車沒有搭載此項功能一定要花錢安裝以確保安全。
日間行車燈
重要係數★★★★
日間行車燈大多合資品牌均不會在低配車型上搭載，此裝備看似是為了好看，但它們最大的功效是提高了車輛的被識別性，能夠使路人以及過路車輛更早的發現你的存在。美國科學家試驗證明，白天駕車時如果開啟車輛燈光系統或者搭載日間行車燈，可以有效降低12。4%的意外，同時更是降低26。4%的車禍死亡率。
碰撞預警系統
重要係數★★
碰撞預警系統透過車輛前方搭載測距雷達來時刻測量前車距離以及駕駛環境，當車主走神距離前車過近時系統會發出提示音，如果車主仍不減速，系統會主動為車輛踩剎車避免追尾事故。但該功能仍有不完善的地方，例如並道時系統會誤判舊車道車輛距離，急剎後導致新車道後方車輛避讓不及時而追尾等等，所以安全駕駛完全看司機，再先進的裝置仍不能放心託付。
隨動轉向大燈
重要係數★★★
隨動轉向燈可以根據車輛方向盤角度與力度自動調節車燈照射方向，可以使燈光提前照射至車輛即將行駛的軌跡來提高駕駛員的視線，在無路燈的山路用處極大。但隨動轉向大燈內含調整角度機構，一旦車燈發生破損更換時，成本要比不帶該功能的大燈總成高不少，所以小編想說盡量避免開夜車是提高安全係數最好的辦法。
被動安全配備
安全氣囊
重要係數★★★★★
安全氣囊是車輛上最重要的被動安全裝置，但它必須與車輛的安全帶配合使用才能為乘客提供有效地碰撞保護。當然，車輛配置不同，安全氣囊的數量也各不相同。以中型小轎車為例，低配車型一般只搭載兩個前氣囊，中高配則增加前排側氣囊以及氣簾，不少高配車型還會搭載膝部氣囊以及前排臀部氣囊。但戴眼鏡的朋友一定要小心駕駛，如果粗心大意導致氣囊彈出，給“四眼”們的打擊是致命的！
安全車身結構
重要係數★★★★★
其實車體設計的合理用料大方是一輛汽車在乘客安全上最大的防護，重要程度遠大於其他裝備；由於車體均為同一生產線生產，同品牌高低配車輛，車體結構都是完全一樣的，選車時儘量選擇良心車企的產品，這樣車體用料的強度可以得到保證，同樣在遇到以外情況時也可以更加安全。
可潰縮式制動踏板
重要係數★★★
可潰縮式制動踏板可以在汽車發生碰撞時，在受力超過臨界值時，制動踏板自動脫落或折斷，以避免對駕駛員的腿部造成嚴重的傷害。
發動機下沉技術
重要係數★★★★
眾所周知，車輛的發動機艙就是一輛車最大的潰縮吸力區域，在碰撞時可以吸收不少碰撞力度，該功能可使碰撞瞬間發動機下移值地面，避免發動機侵入駕駛室從而擠傷前排乘客。但該功能導致車輛碰撞時受損過大，維修成本過高。
雖然很多車型的配置
都是捆綁疊加銷售
小編以上所例舉的只是一些
常見安全裝置
在購車時根據自己的切身需求
酌情選擇安全配置
當然，行車中時刻綁上安全帶
是最基礎的安全保障
同時小編還是要再次提示大家
文明駕駛，遵紀守法
才是安全行車最重要的準則
同時小編也希望所有朋友車上的
“被動安全裝置”
一輩子都用不到！
