7月28日，一汽-大眾全新數字高爾夫——第八代高爾夫正式下線
作為國內最先進的整車製造基地和首屈一指的數字化工廠，一汽-大眾佛山分公司堅定不移的進行數字化轉型，而誕生於此的全新數字高爾夫，更是一汽-大眾全面擁抱數字化時代的重要里程碑。
一汽-大眾汽車有限公司技術副總經理迪亞德先生肯定了第八代高爾夫專案組的辛勤付出，同時強調了全新數字高爾夫創新搭載的MQB Evo平臺的技術優勢。作為大眾集團的戰略車型，每一代高爾夫都是全新技術的嚐鮮者，第八代高爾夫的到來，創新同樣沒有缺席，甚至更具顛覆性。
一汽-大眾汽車有限公司技術副總經理迪亞德先生闡述了MQB Evo平臺技術優勢
作為全球首款採用MQB Evo平臺的車型，第八代高爾夫採用全新的電氣架構，並首次搭載CANFD及車載乙太網技術，匯流排頻寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，使第八代高爾夫ADAS（高階駕駛輔助系統）以及車載資訊娛樂系統的功能得到全面提升，實現全數字化駕乘體驗以及更加便捷的人機互動。
從此前曝光的工信部申報圖來看，第八代高爾夫採用了新家族式設計語言，線條更加流暢立體，前臉也變得更加低矮扁平，動感味道十足。圖中普通版車型下方格柵採用多層式的設計。而R-Line版本則進一步彰顯運動色彩，下方的黑色格柵搭配兩側黑色裝飾條，進一步提升了前臉
側面來看整體改動較小，不過還是線上條上進行了重新設計，更加流暢立體，尾部方面，第八代高爾夫的改變還是比較多的，包括配備了更加扁平化的尾燈，同時Golf英文標識轉移到品牌LOGO下方。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4296mm/1788mm/1471mm，軸距為2631mm。動力系統部分，此前申報資訊顯示第八代高爾夫繼續搭載1。4T發動機，最大輸出功率110kW（150馬力）。傳動部分，預計匹配5速手動及7速雙離合變速箱。不過待未來全新1。5T發動機推出後，將取代現有1。4T發動機。的視覺效果。
一汽-大眾佛山智慧工廠一共有三層含義：一是打造數字工廠，實現各個環節的數字化，透過資料分析實現智慧化；二是打造認知工廠，在生產資料和運營資料的基礎上，透過分析和預測發現深層原因；三是打造智慧工廠，實現線下線上和生產資料的聯通，消費者買車時可以透過APP實時瞭解這輛車的生產狀態，真正感受到柔性的定製化過程，感受智慧工廠給他們帶來的變化。
“毫不誇張地說，佛山工廠的智慧化水平就是代表著大眾集團的智慧製造水平。”德國大眾一位高層如是說。
因此，被官方稱之為“全新數字高爾夫”的第八代高爾夫，與佛山智慧工廠是分不開的，同時也是一汽-大眾全面擁抱數字化時代的重要里程碑車型。
第八代高爾夫能否再續傳奇？
儘管國內緊湊型兩廂車市場近年來萎靡不振，但第七代高爾夫還是創下了近百萬輛的銷量業績。因此，細分市場的體量固然重要，更重要的是自身的產品實力和體系力。
在包括高爾夫等在內的車型的助力下，今年上半年，一汽-大眾頂住整體市場的壓力與波動，旗下大眾、奧迪與捷達三大品牌逆勢飛揚，上半年累計終端銷量87。42萬輛，位列國內乘用車市場銷量榜首。其中，大眾品牌終端銷售達50。48萬輛。
逆勢上揚背後，與一汽-大眾強大的產品力和品牌力是分不開的，同時也是重體系、勇創新、緊跟時代步伐的結果。
