寫一下我自己的親身經歷，我也沒想到自己運氣那麼差，成為了百分之一和千分之一機率的那個人，第一天提車，帶上老司機同去，簡單的檢查下沒問題，就撤了。剛到加油站加好油，準備上高速返程。發現中控顯示屏壞的，於是返回4s店，經過幾個小時小拆小修（新車，不允許讓他們大拆大修）還是找不到問題所在。怎麼辦？換新車，不然肯定會有陰影。4s店肯定不會同意的，而且保險也繳了，臨時牌照也做了。經理態度很惡劣，修不好，又不肯換新車。由於我事先做了準備（重要的交易我都有拍照和帶錄音筆的習慣），於是找了大領導，爭吵，準備報警，最後大領導認為還是不錯的，看著很謙和，答應換新車。
然後又在那邊滯留了一天，等新車，當日重新換保險，次日等合格證和臨牌，花了2天時間，終於新車順利開回家了。（經理不願意換新車，說不能換，這樣車賣不出去了，車子編號有記錄的，十萬個不願意。聽帶我去買車的銷售（不是4s店的銷售，是汽車城的銷售，中間商）說，雖然保險可以登出，但是記錄始終在，還是查得到的，能查到那個編號已經有出售記錄，具體我不是很清楚。）
分享我這個低機率事件，只是希望大家都能順順利利的，有備無患，萬一運氣差或者銷售覺得你很無知很菜鳥故意出售問題車輛的時候，
你能有提前準備好的證據
，捍衛自己的權益。
下面是前人總結匯總的詳細版，有需要的可以結合自己實際做個筆記，提車的時候可以用上。
特別說明一點，詳細版提車清單是用來選擇或者增長了解的，而不是必須全選。就像飯店裡給選單一樣，不是讓你所有的菜都點一遍，而是選擇自己喜歡的適合自己的點。
先後也收到過一些私信，都是比較難處理的問題車。有一個說解決了，但是也動用了親戚朋友去鬧去圍堵，曠日持久才得以換也不容易，大部分人維權還是比較難的。
這，，，，，，
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新車提車注意事項（絕對詳細）
嚴謹的人不容易吃虧，不容易被人坑，這個是非常詳細的版本，可以選擇性地摘重點作為自己提車的注意事項。
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一、【提車嚴謹版1.0版】
（1）提車前帶齊發票、出廠證、保險單、保修單、說明書。
（2）查對排汽量、出廠年月、車架號、發動機號。
（3）環繞汽車一週，仔細檢視油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無劃痕、掉漆、開裂、起泡或鏽蝕。用手摸一摸有無修補痕跡，不要被髒物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是測試車。
（4）檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及製冷液）洩漏現象。仔細檢查一下機器各部位是否有漏油現象。通常可能漏油的部位是發動機的油底殼、變速器和後橋。只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡，或觀察地面是否有滴油的痕跡，即可判明。開啟前蓋檢查電瓶，水箱是否洩漏， 各部分走線是否合理，有無混亂。
（5）檢查輪胎規格，備胎與其他4個輪胎規格是否相同。檢查一下防盜螺栓的接頭，如果不配套趕緊更換。檢查四個輪胎的氣嘴帽是否在。
（6）用手按壓汽車前後左右4個角，鬆手後跳動不多於2次，表示減震器效能力好。
（7）檢視所有車燈是否正常，車門、車窗是否完整、前後檔風玻璃有無損傷。
（8）開啟車門，檢查車內座椅是否完整，座椅前、後是否可以調整。椅套是否整潔，沙發是不是真皮沙發（ELX），地面是否清潔、密封良好。車門把手開、關門是否靈活、安全、可靠，門窗密封條是否損壞。車門開啟後在某個限制位是否有輕微晃動現象。
（9）手動（或電動、液壓）車窗玻璃操縱機構工作是否正常。檢查自動車窗的升降和穩定。要多次嘗試各車窗下降時是否會衝底。PALIO的司機座位的電動窗是一觸式的，即按鍵超過0。5s就直接升或降到底，需要中途停下需要再次按鍵，而其他的幾個座位的電動窗是漸進式的，需要你一直按鍵到你需要的位置才停住。另外後面的兩車車門的車窗無論是電動還是手動均只能開啟到一半左右的位置。
（10）察看後視鏡中景物影象是否清晰。
（11）坐進駕駛室，接通電源開頭，檢查前後刮水器、噴水清潔器工作是否正常。雨刮是否颳得乾淨。
（12）用手晃動方向盤，上下不應有間隙 ，左右自由行程不應過大，表面手感要好，同時測試方向盤的前後調節是否好用。
（13）檢查所有儀表顯示是否正常。檢查前照燈（大、小燈）、制動燈、防霧燈等工作是否正常。特別注意：倒車燈是否會常亮。要加長時間測試轉向燈，看是否有時候打了一直亮著，卻不閃。檢查室內各種照明燈是否正常。
（14）按一按喇叭按鈕開關，檢查喇叭是否響，而且應該是雙響的。
（15）坐好後，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，感覺輕鬆自如，並有一小段自由行程（1。5的PALIO相對自由行程比較小，1。3的相對會好一些）；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有洩漏現象；油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞
（16）檢查里程錶有無計錄數字，其數值，零公里”，顧名思義就是幾乎沒有跑過的新車。當然，“零公里”並不是指里程錶上顯示的數字絕對為“0”，一般認為，里程錶在60公里以下的，都可以認為是“零公里”。因為汽車廠家在試車、進出庫、裝載時要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的經銷商為了保證新車的“零公里”，採取斷開液晶里程錶電路或拔掉機械傳動式里程錶軟軸的方法來“蒙”消費者。所以，消費者在選購車輛時要眼亮心明，不要相信儀表上的資料，透過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道，你要的車是否做過樣車，還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。也可以請有專業知識的人透過觀察熱車機油的含金屬屑量和輪胎的磨損痕跡來判斷是否系“零公里”新車。
（17）啟動發動機，在冷啟動時注意轉速錶指標的變化。正常情況下指標應打到1500轉左右，然後正常平順地滑落至750轉。然後觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時。要透過對發動機的聲音和反映進行檢查，首先聽待速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響，下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮溼但不應有機油味，然後聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響，最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否準確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否乾淨，如有滯後或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放鬆加速踏板）怠速是否穩定。原地靜止時，發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。
（18）變速箱和行走系統：建議變速器一定要路試，特別是高速檔位在3000轉時入檔應該非常輕鬆而且準確才對，如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。行走系統只要是在路試時注意找反射面聽聲音，是否有異響。空擋點火後，加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共震。確認共震區的大小。當然該區是越小越好，以PALIO1。5為例；在2200-2500轉左右有共震區，幅度350轉以內。
（19）注意在行駛的時候是否會有車身發出格支格支的響聲，好象沙發質量很差那種聲音。裝飾：待速時和加速時不應該有共振的情況。行駛時關閉空調，選擇內迴圈，檢查各風口是否有熱氣漏進來。
（20）制動和轉向：制動應分為高速制動和一般制動，高速制動應該反應強烈並不跑偏，一般制動應該柔和而準確。轉向可以在行駛中試試是否反映準確和靈敏度高低，一定要試試最小半徑調頭，聽聽是否有摩擦的聲音，並檢查左右的轉向角，一般左右的是不一樣的，助力轉向打到最大轉向角後應該回一點，避免長時間開啟助力泵最大角造成助力泵燒燬。注意1、剎車竄車。這是一個非常危險的動作，試想在跟得很緊的情況下，你又想貼身緊逼，又怕別的車插進來，只有點一腳油門踩一腳剎車，可這一腳下去，車前竄的瞬間會讓你頭皮發麻，因為那感覺就彷彿你踩的不是剎車而是錯踩了油門。2、剎車硬到踩不下去。3、剎車異響。相信不是每臺車的剎車都安靜地工作，你的車可有嘎嘎的響聲？
（21）試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；透過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉向系統是否滿意 ；正常行駛時方向應不跑偏，能自動維持直線行駛，轉彎後可以基本自行回正（90%）；車輛調頭，左右轉向打到極限時車輪應無異響。
（22）在驗車時還應當清點隨車的工具和附件是否齊全。特別是使用說明書是否齊全。
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二、【提車嚴謹版2.0版】
1、如何分辨試駕車
（1）用手指摸排氣管的內側，如果有明顯的黑漬，就說明是被長時間開過的，如果顏色較淡，就不必在意。因為車輛在出廠驗車、運輸的過程中發動機都會工作一段時間，有輕微的黑漬是難免的。
（2）看胎毛：輪胎上面有胎毛，車子行駛50到100公里，就會將胎毛磨掉，你能夠察看上面的胎毛，最少能證明這輛車跑的里程沒超越50公里。
2、如何判斷是不是庫存車
（1）看生產銘牌：通常在車輛的右側（副駕駛側）的B柱下方都有一個車輛的銘牌，上面標註了車輛的出廠日期，發動機引數等等資訊，可以很直觀地看到。
（2）看玻璃：如下圖8表示是18年產的，黑點在8的前面，表示是上半年產的，計算公式是“7-黑點數”，黑點在8的後面，表示是下半年產的，計算公式是“13-黑點數”，這樣就可以輕鬆判斷出來玻璃的生產日期了，如圖所示，那應該是18年5月份生產，同時檢查一下其餘玻璃，是否相同，如不相同，則會考慮到玻璃可能後期由於某種原因更換過，堅決不要此類新車。
（3）看輪胎：輪胎這個倒不一定能百分百看出車子是否庫存，但是透過輪胎的生產日期可以大致判斷出廠時間。四位數字，前兩位為週數，後兩位為年份。透過觀察輪胎初步判斷車從出廠到現在是否行使了過多里程，新車輪胎應該比較乾淨且胎毛都應該還在
（4）發動機艙：打開發動機蓋，一般情況下發動機艙都會比較乾淨，而且啟動時快速，運動平穩不抖動，用手摸發動機感覺不到振動，坐在車內基本上聽不到發動機工作的聲音。
3、提車手續
（1）購車發票（記住一定是購車專用發票，共三聯。註冊聯和登記聯上戶需要使用）
（2）三包服務卡保修單（出現質量問題時的三包維修憑證）
（3）車輛合格證（這就是證明這個車合格的，上戶使用）
（4）保養（4S店車廠家至少都會送一次首保）
（5）保險，商業險、交強險正副本（交強險副本上戶使用）
（6）車架號拓印條和車輛照片（上戶使用）
（7）三腳架、備胎、工具包（防爆提車沒有備胎，比如寶馬）
（8）車輛使用說明書（這就是車的百科全書，奶看不到翻那裡）
提醒：以上的憑證和單據都收集完成之後，還要核對合格證上的號碼必須與車上的發動機號、車架號、排氣量、出廠年月以及車輛銘牌上的資訊一致。車輛發票資訊車架號和合格證、保單車架號是否一致，如有不對會影響車輛上戶和今後報保險。這些都請您務必仔細檢查。如果發現有任何的遺漏、錯誤都必須要求銷售商立刻解決。
4、車輛外觀檢查
（1）車身漆面：主要是針對汽車車身外部的漆面進行檢查，檢查的時候應該把車停放在光線充足的地方，圍著車身走一圈，依次檢查車漆顏色是否均勻、有無鼓包、劃痕等現象，必要時還可以用手摸一摸。
（2）細節接縫處：應檢查引擎蓋、後備箱蓋、車門、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，同鄰近位置的車身是否處於同一平面，有無錯位等現象。
（3）後備箱檢查：應該看一下後備箱是否乾淨、內側襯板是否平整，如果是遙控開啟、或是車內開啟方式的，應該再檢查一下是否開啟順利和上鎖後是否可靠。一般都會把滅火器、隨車工具、備胎放在車內，通常有襯板進行隔離，應該注意檢查，看看是否齊全、固定是否可靠。
（4）檢查發動機：開啟引擎蓋，檢查出廠日期，看看引擎各部分是否乾淨，尤其是犄角旮旯之處（開過的車這些地方容易藏汙納垢且不易清理）。然後拉出機油尺，觀看機油的容量和清潔度。
（5）底盤檢查：如果條件允許的話，把它開出來進倉庫升降機上看底盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。
5、車輛內飾檢查
（1）車內整潔度：檢查車內各處的潔淨程度，應該沒有任何髒東西，尤其是角落等處。同時應該檢查車內所有物件是否有破損的地方，如中控臺、座椅、車頂、車地面等。
（2）中控臺細節及按鍵：檢查中控各部分是否完整、按鍵是否可靠，表面是否整潔，不應該有劃痕和汙跡。另外對於車內其他細節也一併進行檢查。
（3）里程數的檢查：里程錶檢查時必須注意，對於新車而言，里程錶上的公里數一般在50公里以內屬於正常，最好不要超過80公里，行駛里程應該越少越好（場內移動程過中也會行駛一部分里程）。
（4）座椅檢查：座椅時，看其是否可以進行多方向調節，且調整程過能夠保持平順、無異響。如果後座可以進行摺疊，應該檢查摺疊的效果。如果座椅可以放倒一定角度，應該進行角度方面的調整測試。另外別忘了檢查座椅上的頭枕。
（5）後視鏡/車窗/天窗：應該對後視鏡、車窗、天窗進行逐一檢查，在開啟、閉合的程過中應該自如、平穩、順暢，不應該有明顯的噪音。如果車窗帶有一鍵式或防夾功能的，應該在保證安全的條件下進行必要的測試。以上是車內一些主要部件的檢查，和外觀不同，車內較為隱蔽的部件較多，檢查時需要更為仔細一些。
6、發動機和變速箱的檢查
（1）發動機：汽車發動機點火應該短暫且順利，起動後發動機轉速應平穩，無抖動和雜音。觀察儀表指示，在冷起動時注意轉速錶指標的變化。正常情況下指標應打到1200轉左右，然後正常平順的滑落至900轉。此時還應觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常。
（2）變速箱：變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不脫擋、不亂擋、無異響，連續換擋時應該流暢。（應該是原地測試擋位，請不要鬆開離合或者剎車） 如果有必要應在4S店附近找個空地，進行小範圍的試駕，檢查起步、加速、轉向、剎車等專案。
總之，提車千萬不要著急，最好一個不落地認真仔細檢查一遍，不要留下遺憾。
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三、【提車嚴謹版3.0版】
1、啟動前的車外檢查
（1）車身平整度：檢查車身鋼板、保險槓的平整度，不應該出現不正常的凹陷、凸起。車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，介面處縫隙一致。
（2）車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。
（3）車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。前擋風玻璃必須具有良好的透光性，不能出現氣泡、折射率異常的區域。
（4）車身裝配：檢查前機器蓋、後備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，同鄰近位置的車身是否處於同一平面，有無錯位等現象。檢查各處開啟、關閉時是否順暢，聲音是否正常，可以適當多開關幾次。此時，一併檢查各處密封條是否完好、均勻、平整，各門把手或開關是否方便、可靠。
（5）輪胎部分：檢查備胎與其他4個輪胎規格和花紋等是否相同。檢視輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。檢視輪轂是否乾淨、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或者實測胎壓，保證輪胎處於正常胎壓且四輪氣壓一致。輪胎氣壓符合要求時，在車前觀看車身、保險槓等對稱部位離地高度應一致。此時，還應該從側面推、拉輪胎上側，感覺不松匡。如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有明顯磨損和汙物。
（6）後備箱：後備箱空間是否乾淨、內側襯板是否平整，如果是遙控開啟、或是車內開始方式的，開應該多檢查一下開啟是否順利和上鎖後是否可靠。一般都會把滅火器、隨車工具、備胎放在車內，通常有襯板進行隔離，應該注意檢查，看看是否齊全、固定是否可靠。後備箱內安裝多碟CD換碟機的還應該檢查換碟機，最好放上幾張光碟，以便測試音像使用。
（7）發動機艙：打開發動機罩，檢視發動機及附件有無油汙、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器介面處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。檢查各種液麵（冷卻液、發動機機油、制動液、轉向助力液、電解液、製冷劑、玻璃水等）是否處於最高和最低刻度之間的正常值範圍內。檢查電瓶線是否已經進行可靠固定，不能鬆動，否則將影響電路的可靠性。
（8）底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及製冷液、油路）洩漏現象。此時，一併檢查機器各部位是否有漏油現象。如果發生洩漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。
以上各部分檢查效果，可能同對汽車的深入瞭解有關，如果自己對汽車的知識不是很多，建議請經驗豐富的人陪同。如果對銷售商的信譽十分的相信，可以省去其中除車身漆面以外的大部分檢查，因為銷售商在進貨後理論上應該已經都幫您檢查過了，但是漆面的個別劃傷是難免的。當然，如果您還可以進一步檢查例如排氣管固定是否可靠、油箱開鎖是否可靠等內容。
2、啟動前的車內檢查
（1）潔淨程度：檢查車內各處的潔淨程度，應該沒有任何髒東西，尤其是角落等處，如果比較髒則可能是別人挑剩下的或者有問題調整過的車。同時應該檢查所有飾面是否含有破損的地方，如中空臺、座椅、車頂、車地面等。
（2）座椅：座椅表面應清潔、完好，乘坐時應該基本舒適，不應該感覺到座椅內有異物影響乘坐。如果座椅可以進行多方向調節，應該進行調整測試，必須能夠達到各個方向的限位點，且調整過程能夠保持平順、無異響。如果後做可以進行摺疊，應該檢查摺疊的效果。如果座椅可以放倒一定角度，應該進行角度方面的調整測試。如果頭枕可調也應該調整檢查。
（3）中控臺：檢查中控各部分是否完整、按鍵是否可靠（車還沒有點火，基本上可以隨便按），表面是否整潔，不應該有劃痕和汙跡。帶有遮陽板、化妝鏡的可以一併檢查。對於車內其他按鍵也一併在點火前進行初步檢查，如中空門鎖、窗、後排空調開關、方向盤上的轉向、燈光等等。
（4）儲物空間：檢查車內每一個儲物空間的整潔度，和開啟、鎖閉的可靠性。目前車內儲物空間很多，儘量不要遺漏，如中空臺部分的多個儲物盒、車門、座椅下面和後面、前後中央扶手等處。
（5）保險帶：仔細檢查每一條保險帶拉開、自動回收、鎖止的可靠性，應該平穩順暢。模擬並檢查保險帶在發生作用時的可靠性，就是用手特別迅速的拉動保險帶。如果是高低可調的保險帶，還應該進行調整測試
以上各部分主要為車內的部分檢查，主要是目前轎車更多地採用了電動調節方式，很多功能在沒有點火前無法測試（例如電動調節座椅、車窗、後視鏡）。同時，絕大部分轎車已經開始採用電子油門、轉向助力、輔助剎車，在點火前這些助力都沒有開啟，所以如果遇到打不動方向等問題請不要使用瞞力。這些地方一般都屬於非技術性小問題，因此銷售商和生產商一般關注都不多，容易出現或多或少的問題，因此請您務必仔細檢查，切末偷懶。之所以建議大家在點火前對各個按鍵進行按鍵測試，主要是考慮絕大部分車在沒有點火前按鍵還沒有起作用，不用擔心按錯鍵而影響到功能。在汽車點火後，請大家不要隨便亂動不知用途的按鍵，務必在熟讀說明書後再對這些功能鍵進行功能試驗。
3、啟動後的靜止檢查
（1）發動機待速：發動機點火應該短暫且順利，起動後發動機轉速應平穩，無抖動和雜音。質量較好的車應該只能聽到很小的噪音，且噪音不應該刺耳，同時應該感覺不到從方向盤、檔把等地方傳到車內的抖動。啟動一小段時間後，發動機轉速錶應該維持在一定數值範圍內（800-1200轉左右），指標應該很穩定。過一段時間以後，還應該檢查水溫表（70-90攝氏度左右）、機油溫度表等顯示是否正常。
（2）儀表盤：儀表盤是否清楚、各指示燈及轉速、速度、油表、水溫表、里程錶、時鐘、電壓表等是否正常。有一些自檢燈只在啟動時閃幾下，啟動時請留意。通常有ABS、剎車、車門開啟提示、機油警示、剎車片過薄警示、水溫異常、油溫異常、未系安全帶、燈光、轉向等多個指示燈，而其中大部分正常行駛時應該是不亮的，一般當有紅色警示燈亮時您就應該多注意了。應該注意里程錶，對於新車而言，行駛里程應該越少越好（場內移動過程中也會行使一部分里程）。對於帶有行車電腦的，還應該逐項檢查行車電腦顯示是否正常、穩定、可靠。
（3）方向盤：檢查方向盤是否轉動自如，自由行程是否過大，回輪後位置是否正確。如果是多向可調方向盤還應該測試調節是否方便，是否在各個位置都能夠很好的控制轉向。
（4）變速箱：變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不擋、不亂擋、無異響，連續換檔時應該流暢。（應該是原地測試檔位，請不要鬆開離合或者剎車）
（5）制動/離合/油門：制動/離合踏板應該腳感舒適、軟硬適中，且行程應該適當、自由行程不應過長，在整個行程中應該平穩順暢、無異響異動。（此時請保持空檔或駐車檔）油門只能輕點，發動機應該給予響應，轉速應該隨著油門穩定的變動。手剎行程應該適中，且效果可靠。制動踏板踩到最大力，保持一分鐘，踏板不能有緩慢下移現象。
（6）後視鏡/車窗/天窗：應該對後視鏡、車窗、天窗進行逐一檢查，在開啟、閉合的過程中應該自如、平穩、順暢，不應該有明顯的噪音。後視鏡應該視野合理、成像清晰，兩側後視鏡及中央後視鏡經過調整後應該能夠基本覆蓋身後視野。車窗應該潔淨、平整，視線清晰。帶有天窗的，應該對天窗的滑動/開啟/傾斜等進行檢查。如果車窗/天窗帶有一鍵式或防夾功能的，應該在保證安全的條件下進行必要的測試。各項調整功能，尤其是電動調節功能必須都能夠調整到最大限位，帶有後視鏡摺疊功能（電動或者手動）的需要測試摺疊的可靠性。如果是帶有記憶功能的高階轎車，還應該對記憶功能進行測試。
（7）燈光：依次檢查各項燈光，示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、高位剎車燈、儀表盤照明、車門燈、閱讀燈、化裝燈、儲物箱照明燈、後備箱照明燈等等，燈光應該明亮、穩定，開關應當可靠。對稱安裝的燈的型別、規格、充色及照射高度應一致，變換遠近燈光，亮度及照射位置應正確，不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應符合廠家出廠說明要求。
（8）雨刷系統：各檔位（慢速、間歇、快速、自動感應、多級可調）速度是否合理（絕對不要再在無水情況下使用雨刷器），噴水系統是否工作正常。雨刷掃過玻璃時，應該基本上沒有刮玻璃的噪音，且掃水方面沒有明顯的遺漏。
（9）空調：空調系統出風正常，調整冷熱後應該能夠在一定時間內吹出冷/熱風。調整風口應該可以順利關閉、開啟或者轉向指定角度，帶風口開度調節的應該同時測試開度。調整風的迴圈模式，如內外迴圈、除霜模式、出風模式等，應該立刻給予響應，各風口的風量相應作出變更。出風口不應該吹出過多汙物和異味，且在風量不是很大時，不應該有明顯的風聲。如果是自動空調，可以感覺一下溫控功能是否可靠、準確。如果帶有電輔助加熱後視鏡、後擋風、座椅的，還應該進行通斷及效果測試。
（10）音響/影音系統：檢查卡帶/收音機/CD運轉時的效果（提車前請準備好卡帶、CD），注意靜電噪音、接受靈敏度、抗干擾能力（可以將手機放在旁邊然後撥號）、音質、挑碟、換碟等方面是否正常、可靠。對於多喇叭系統，應該留意每個喇叭是否都能夠正常發聲，並透過調節音響的高低音、左右聲道、前後音場、混音模式等進行進一步檢查。如果是帶有影視系統、導航系統的車型，還應該對這些系統進行逐一測試。
（11）中控屏：檢查下中控屏啟動後是否正常顯示，中控屏相關的按鈕/觸屏是否正常，看看倒車影像，倒車雷達等是否正常使用。（我買車的時候，就是中控屏壞了，而且修了幾個小時也查不出問題，還好換了一輛新車，就是很麻煩，因為保險也繳了，錢也付了，臨時牌照也做了，去加油站加滿油準備回家才發現中控屏是壞的）
以上各部分為待速情況下可以檢查的主要專案，當然也包括一些更加細節的地方沒有描述，如點菸器工作是否正常、可靠，喇叭聲音是否正常等。以上各部分對於信譽良好的銷售商來說，您也可以省一些心，因為他們理論上應該在接貨時已經完成了對以上專案的測試。為了確保可靠，建議您仔細檢查以上各個專案，因為大部分同行使的安全性、舒適性有關，與車內外裝飾上的一些瑕疵相比更為關鍵。尤其是那些直接同駕駛安全性有關的專案，如安全帶、轉向、制動、雨刷等專案更要倍加註意。
4、行駛中的檢查
（1）起步：起步過程中應該平穩，無抖動現象，發動機、變速箱等處沒有異響。
（2）加速：加速時（新車不要急加速）發動機轉速過度應平穩，且無突爆聲和斷火、回火和放炮現象，儀表盤相應的指標反應靈敏。在加速過程中，換檔時（2000-3000轉即可）不應該有作車現象，應該基本上處於始終平穩加速狀態。
（3）正常行駛：以不同車速（30、60、90km/h）行使過程中整車均應平穩，車內無明顯噪音（最高時速較低的小排量車可能會在速度較高的情況下出現較大噪音）。穩定於某一時速時，發動機應無異常響聲，儀表盤相應指標應平穩，無明顯波動。
（4）轉向：行駛中轉向機構應操縱靈活，做“O”形行駛，檢查轉彎半徑，當車輪轉到極限位置時，不應與其他部位有干涉現象（機械式方向助力的不宜把方向打死，可能損毀助力系統）。做“S”形行駛，檢查轉彎的靈活性。行駛中路遇凹凸不平或碾過石子時，輪胎產生跳動後應有自動回位的效能。以20km/h—30km／h的速度直行時，手暫時離開方向盤，不應該出現跑偏、側滑等現象。
（5）制動：低速制動時應該平穩，車身無點頭現象。高速制動時應該靈敏、迅速、有力，不跑偏、不側滑，制動距離符合出廠規定。對於新車不宜緊急制動，所以不建議對ABS系統進行測試。可以在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置（主要是手剎）是否有效、可靠。
（6）滑行：速度為30km/h時摘檔，滑行距離應在160米以上（滑行距離同汽車的裝配工藝、自重、輪胎、路況等有關）。一般滑行距離越長，說明車的各種內部摩擦損耗越小，行使過程中越省油。對於電噴轎車不建議採用空檔滑行，因為在帶檔情況下自由減速時發動機起制動作用，會自動停止噴油；而在空檔滑行時發動機處於待速狀態，反而要耗油（帶有行車電腦的可以注意一下瞬間油耗的變化）。
（7）泊車：停車入位時要充分感受後視鏡、倒車雷達等的效果，轉向系統應該準確、到位。
整個行使過程應該始終保持平穩、安靜、舒適，鑑於每個人的駕駛習慣不同，希望大家在第一次試車時處處小心、動作要緩慢（每款車的設計習慣不同，離合/檔位/制動/轉向等力度都不同），尤其是剛剛從駕校學習B本回來的人更要“輕拿輕放”。隨著漸漸習慣自己的愛車，駕駛操控性和舒適性方面的感受會逐步得到提高。大部分銷售商可能不會允許你進行實際駕駛檢查，即便是允許，一般也都在你交完錢辦完手續以後，此時車已經是你的了，所以要更加珍惜和愛護。
5、行駛後的檢查
（1）尾氣：觀察車後排氣管出口排出的廢氣，應無煙（環境氣溫低時的蒸氣除外）、無味（將手放在排氣口附近片刻，然後觀看手上有無油跡，聞一聞是否有氣味）。
（2）鎖車：熄火後，散熱風扇可能還會繼續運轉一段時間，其他部分應該已經停止運轉。拔出鑰匙後所有電器應該處於可靠斷電狀態、且方向盤方向被鎖住。
（3）輪胎：檢查輪胎是否出現異常磨損現象，溫度是否過高。小心、快速地點觸剎車盤、鼓，看看是否燙手（請注意避免被燙傷）。
（4）洩漏：待發動機基本冷卻後，開啟機器蓋複查是否有鬆動、漏油、漏水、漏電等問題，還應該檢查汽車底部前後避震器、剎車泵、變速器、傳動軸等處有無漏油現象。
一般來說，以上幾項內容不應該有問題。此時，您還可以對之前有遺漏的地方進行補查，或者針對整個駕駛過程中讓您感覺到存在疑點的地方進行復查。總之，最好一個遺憾都不要留下，把所有能夠檢查的地方都檢查一遍。
6、隨車資料的檢查
（1）購車發票：購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，並要確認其有效性。
（2）車輛合格證：合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
（3）三包服務卡：根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因製造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。
（4）車輛使用說明書：使用者必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術引數和維護調校所必須的技術資料，是修車時的參照文字。
（5）其他檔案或附件：有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝裝置有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。
（6）核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號一致。
以上部分的各項單據/憑證/資料必須認真檢查，如果發現有任何的遺漏、錯誤都必須要求銷售商立刻解決，否則將影響您上牌照、日後的保修等內容。對於規模較大的4S經銷商而言，理論上以上各項資料不會有問題，但對於那些不是非常正規的經銷商而言，請您務必仔細檢查，以免由於文字或者其他方面的原因使您掉進奸商的陷阱。
7、最後複查
（1）基本配置：按汽車配置表逐項確認，看有無缺少配置，或者相同配置的情況下，有無搞錯對應的型號。
（2）隨車附件：隨車工具（扳手、千斤頂等）、腳墊、座墊（有些車型可能不附帶這些物品）。
（3）防盜系統：針對原車防盜的功能，進行非破壞性的非法進入、振動等方面的測試，檢查防盜系統是否可靠。
（4）遙控功能：如帶有遙控的，還應該檢測遙控是否正常、可靠，遙控的靈敏度。
（5）鑰匙：檢查每把鑰匙對每一把車鎖（正副駕駛側、後備箱、油箱蓋等）的開啟和鎖止的可靠性。
至此，您的愛車已經通了您的嚴格體檢。如果您在整個過程中發現了一些小問題，例如漆面劃上等，則可以讓經銷商送您一些裝飾什麼的作為賠償。或者您特別在意這些小問題，您也可以同銷售商進一步接洽，要求更換一輛。如果再檢查過程中發現了比較大的問題，例如發動機異常等，您應該同經銷商據理力爭，要求其必須給予更換。如果沒有任何問題，那麼恭喜您了，您可以開著愛車回家或者直接去辦理上牌手續了。
