42.5度躺椅、自動調平空氣懸掛、8K後排螢幕，新7系詳細解讀

（關鍵詞：42.5度躺椅、8K影院級螢幕、自動門、自動調平空氣懸掛）

全新的寶馬7系是第七代車型，目前已經有45年曆史，自1977年第一代問世以來，7系一直是寶馬技術實力的標杆車型，上一代車型被S級的光環所掩蓋，而新一代7系真正做到了特立獨行，拿出了不少寶馬獨創的豪華配置，那麼相比S級有哪些亮點，新7系值得選擇嗎？下面我們來詳細分析。

全新7系的右後座有何獨特之處

作為豪華轎車，右後座也稱為老闆座，右後座的豪華感與舒適度代表著這款車型的實力，首先新一代7系的創新之處在於後門的扶手位置集成了數字控制單元，由一塊帶觸控功能的 5。5 英寸彩色顯示屏組成，可以自由控制後排的“影院級螢幕”，控制音響系統、空調、座椅調節、氛圍燈和後遮陽簾，打破了傳統車輛按鍵式控制器只能調整座椅和車窗的共識。

新開發的多輪廓座椅屬於標配，這種座椅類似於家裡的大沙發，座椅表面更寬，擁有多個級別的座椅加熱和腰部支撐調節，按摩功能有9種模式，前排頭枕後部採用時尚的裝飾木飾條和鍍裝飾條，減少了坐在後排看前排座椅後背的壓抑感。

右後座的靠背角度、靠背上部角度、前/後位置和座椅表面傾斜度都可以自由調整。靠背可傾斜至 42。5度，遠超過S級和奧迪A8L，和上一代7系相比，可單獨調節的頸墊和增加的頭部空間也提高了乘坐的舒適度。

一體式座椅還集成了腿託，讓你在後排可以擁有完美放鬆的休息姿勢。從座椅表面無縫延伸的小腿支撐，和從前排副駕座椅後部伸出的腳跟支架結合，前排副駕座椅可以完全向前移動，其靠背以最大程度向前傾斜，形成一個完整的躺椅，前提則是前排副駕沒有乘客。

當你躺下之後，BMW影院級螢幕從車頂滑動而下，影院螢幕由31。3 英寸的8K觸控式螢幕、Bowers & Wilkins音響系統、車門面板中的內建觸控式螢幕遙控器組成，可以觀看 16：9、21：9 或 32：9 寬高比的電影和電視節目，並且可以移動螢幕的距離，側窗、後窗和全景天窗的遮陽板自動關閉，後車廂內的環境照明燈光變暗，Bowers & Wilkins環繞聲音響系統提供18 個揚聲器和7段均衡器，達到最舒適的觀看效果，長途出行也不會無聊。

當你要下車時，只需觸控與車身齊平的把手或者後門控制螢幕上的按鈕，車門就可以自動緩緩開啟，自動門設計增添了一分下車的儀式感。如果選裝煙白色/淺灰色座椅，由美利奴皮革和羊絨羊毛組合而成的座椅帶來了新的觸感，皮革和羊絨表面之間的顏色對比形成了一條水平帶，環繞內部幷包裹著乘客，給人安全感，這是豪華遊艇常見的設計。

新一代寶馬7系的實用性

第一駕駛

7系更換了新的動力系統，其中入門的740i搭載改進的3。0T直列 6 缸發動機，透過縮短進氣門的開啟時間帶來了米勒迴圈，進氣口和燃燒室重新設計，熱效率更高，功率比上一代增加了 40 馬力，達到375馬力。新增的48V輕混系統可以在鬆開油門時，回收剎車能量。

雖然整車尺寸大，但百公里加速時間保持在了6秒以內。新7系的前輪距增加了4。8釐米，前雙叉臂懸掛和後五連桿懸掛保證了調教的自由度，轉向比上一代更精準，後橋副車架則採用了液壓支架與車身相連，提高操控的同時保證舒適度。

第二乘坐

新一代7系的長度增加了 12。9釐米，達到5。4米的長度，作為參考，標準的賓士S級長度為5。29米。寬度增加了4。8釐米，達到了1。95米，高度增加了5釐米，整車更加寬大修長，內部乘坐空間更大。

除了特殊的右後座和影院模式，前7系標配的電控阻尼器自適應雙軸空氣懸架讓整體舒適度提升，自適應懸架帶自動調平功能，空氣彈簧的空氣供應透過每個車輪單獨控制，與老款相比，空氣懸掛有更大的儲壓罐，空氣壓縮機採用了新支架，即使車輛負載不均衡，整車也可以自動調平，也就是說車輛不會有很大的側傾和前後俯仰，不會有開船的感覺，可以用“四平八穩”來形容。