Mavic 系列無人機，大疆的自我革命

從無人機行業還處於混沌階段，到如今市場漸趨成熟的今天，大疆創新在航拍無人機領域中無疑是最為人所熟悉的一個無人機品牌。而要數大疆革命性創新的代表作，筆者認為非 Mavic 系列莫屬。

筆者最初接觸無人機的時候，大疆的無人機產品還未到一個特別成熟的階段。還記得當時想要航拍畫質好，只能夠飛能夠承載單反相機的無人機，那時候大疆能夠承載單反的飛行器代表機型是大疆 S1000 。

八軸的機身，體積和重量猶如磚頭般的電池，已經佔了整個小車後尾箱體積的安全箱，是筆者對大疆 S1000 最為深刻的印象。然而“巨無霸”般的體積以及整個設計安全性比較差的關係， S1000 很快就被大疆其後推出的 “悟”Inspire 1 以及採用 M4/3 畫幅的禪思 X5 雲臺相機所取代。

或許是“悟” Inspire 1 的火熱，讓大疆開始明白，無論是職業使用者還是業餘使用者，受眾對“輕便”其實是有著非常高得要求。這就不難理解，兩年前，“御” Mavic Pro 的橫空出世，即便全國各地逐步開始出現禁飛區，也無阻它的火熱的銷情。

創的摺疊收納方式，配上當時畫質處於不錯水平的雲臺相機，使得 Mavic Pro 在市場上獲得巨大的成功。它的出現，更象徵著大疆在無人機領域有著極其強大的研發能力。

正常情況下，一家公司並不會釋出一款與公司現有產品構成直接競爭關係的新品。大疆此舉可謂是一反常態，所以在 Mavic Pro 火熱的背後，大疆旗下的精靈 Phantom 系列卻逐漸變得邊緣。無論是業餘愛好者還是職業使用者的使用，在 Mavic Pro 全面鋪貨之後，身邊都鮮有再見到精靈 Phantom 系列的身影，即便是後來大疆在精靈 Phantom 4 Pro 上配備了 1 英寸 CMOS 感測器的相機雲臺，頹勢似乎也沒有太大挽回的跡象。

儘管精靈 Phantom 系列的銷情變得一般，但無論如何，在精靈 Phantom 4 Pro 釋出之後，大疆在航拍無人機方面正式確立“御” Mavic 系列、精靈 Phantom 系列、“悟”Inspire 三大主力系列。表面上這三大主力系列根據畫幅（畫質）的不同其實是針對不同的受眾群體，但 Mavic Pro 的影響力不僅影響精靈系列的銷量，就連不少當初看重穩定性而購買“悟” Inspire 的使用者，為了便攜都紛紛添置或轉投到 Mavic Pro 中。

Mavic Pro 的大獲成功後，受眾對便攜的需求進一步凸顯。所以大疆相繼地推出了 Mavic Air 以及“曉” Speak 系列。由於“曉” Speak 系列定位於“入門”，所以無論是飛行體驗還是影片畫質都並沒有達到人們的期望值，所以即便機身被設計得更小，它也無法撼動 Mavic Pro 的地位，倒是同屬 Mavic 系列的 Mavic Air 吊足了航拍愛好者的胃口。

參考蘋果公司曾經對 MacBook 的命名方式，“ Air ”理論上是一款比起“ Pro ”要便攜但略為低配的產品。但在 Mavic Air 身上除了“低配”的地方之外，卻多了一些“升級”，如 100Mbps 4K 影片、更廣的鏡頭以及一系列的智慧飛航模式等等。

相比起“降配”部分， Mavic Air 的升級部分更加受人關注，因為不少人都在猜測這是否就是新一代的 Mavic Pro ？大疆是不是開始像其他行業龍頭一樣，從不斷推出“黑科技”轉為“擠牙膏”呢？畢竟如果要 Mavic Pro 擁有更好的畫質，升級更大的感測器那是勢在必行的事，但這個做法無疑又是一次自我革命，使得本身份額已經被 Mavic 系列搶去很多的 Phantom 系列再受重創。

這一切的猜測，隨著今年 9 月 Mavic 2 系列的釋出終於告一段落。和大多數人想象一樣，大疆Mavic 2 Pro 換上了搭載 1 英寸感測器的雲臺相機，與此同時，大疆還多釋出了一款帶“小底”帶變焦版本的 Mavic 2 ZOOM。

配備搭載 1 英寸感測器的雲臺相機，大疆曾經在精靈 Phantom 4 Pro 上嘗試過，而搭載變焦鏡頭的雲臺相機，大疆只在禪思 Z3 雲臺上試過。這次大疆一口氣就推出帶這兩款具有不同特色鏡頭的 Mavic 2 系列航拍無人機，不得不讓筆者回想起初代 Mavic Pro 釋出時的“換機潮”。是的， Mavic 2 系列又是大疆的一次自我革命。

如今，能夠搭載 Super 35mm 畫幅雲臺相機禪思 X7 的“悟” Inspire 2 已經逐步成為了電影拍攝的主流航拍裝置。而在中低端航拍方面，隨著整個影像行業對畫質的需求越來越高，1 英寸 CMOS 感測器已經逐步變成了職業使用者對成像質量要求的最低門檻。正因如此， Mavic 2 Pro 系列的釋出，不僅讓業餘使用者帶來更高畫質或更新奇的航拍體驗，更為中低端航拍帶來一個便攜的新選擇。