無人機航拍第一守則就是安全。
飛機準備就緒後，開機順序是：先遙控器，後飛機。關機順序是：先飛機，後遙控器！一旦順序錯誤將會造成飛機的失控！
飛機的起飛和降落，是最基本的操控技術，需要在飛行前認真練習，只有完全掌握這一技術後，才能夠繼續下一階段的操作。
以下列舉幾種無人機常用的飛行軌跡
一、直線飛行
在無人機的操控中，直線飛行和定點懸停都是非常基礎的技巧。就直線飛行也有多種拍攝方法，如：
1、直線向前飛，鏡頭向前
這是最常用的手法之一，攝像機鏡頭平視前方和飛機保持一個平行姿勢，向前朝目標直線飛行，使畫面中某個主體由遠到近慢慢出現一般拍攝海岸線、沙漠、山脊、筆直的道路等等也多用這種手法。
2、直線向前飛，鏡頭俯瞰
正俯的鏡頭常用於拍攝城市、森林，特別是一條筆直的路、一排整齊的車輛，樹，房子等等。直線向前飛，鏡頭俯瞰，根據高度速度拍攝物不同，以體現規模數量及整齊度。
3、直線向後飛，鏡頭後退
向後拉遠的鏡頭在影視作品中也比較常見，從一箇中心位置向後退去，畫面逐漸變得遼闊宏大，用於表現壯觀的全景。將無人機懸停於高層建築外牆面某一視窗處，然後開始向後拉遠飛行，使整座建築漸漸融於周圍比肩的城市建築群之中。
4、橫向飛行，鏡頭平視
用這種手法拍攝城市，特別是用了中長焦鏡頭後，有種城市森林的感覺，另一種是像在軌道上橫向移動拍攝一樣，漸漸移開前景出現背景。
5、垂直上下飛行，鏡頭平視或俯仰
垂直向上有一種向上的力量感，有種坐電梯的感覺，適合逆光拍攝高大的建築。飛行器垂直上升，鏡頭俯拍，這種快速拉昇的動作鏡頭從區域性迅速擴張至大全景，這一招還可以加上轉圈動作，邊轉邊拉昇，視覺效果都非常震撼。下降的畫面有一種壓迫感，一般較少運用。
二、斜線飛行
斜線飛行最常用的技巧是“掠過”，但是又分為如下幾種情況：
1、斜向下飛行，鏡頭向前：
飛機從高處斜向下飛向一幢建築物。在接近被攝物體時，逐漸開始拉高飛機，從被攝物體上面掠過，一直向前，逐漸拉高。
2、斜向上飛行，掠過前景，鏡頭向前飛機向上：
這個比上一點，多了一個攝像機的運動動作即飛機從被攝物體上面掠過，攝像機鏡頭一直注視著被攝物體，直到與地面垂直。
三、橫移飛行
1、橫移的飛行航線：
和向前飛行一樣，攝像機鏡頭保持一種側看的姿勢和高度向前飛行，例如對南京明城牆某些直線地段，區域性橫移拍攝可重點突出城牆雄偉厚重的歷史感。
2、橫移+ 拉高+ 向前的飛行
攝像機在保持橫移的姿態時，同時拉高向前飛行，這個手法可用於景和景之間的轉換。例如我在拍攝南京儀鳳門城牆時，就是先沿城牆橫移一段，然後拉高飛機，再將與城牆延綿為一體的獅子山閱江樓引入到鏡頭的畫面中。
3、橫移+ 拉高+ 後退的飛行
攝像機在保持橫移的姿態時，同時拉高向後飛行。運用這一手法，我在拍攝秦淮河匯入長江的三岔河水閘時，先橫移拍攝了一段水閘主體，然後拉高後退飛行，漸漸展現出長江和內河交匯的地貌全景，
4、向前+ 拉高+ 轉身+ 橫移的飛行
飛機在接近拍攝物體時，一邊保持拉高向前的同時，逐漸轉頭同時把向前轉為橫移。例如在長江江面上，可用這一手法對大型船舶的一側進行拍攝。
四、定點懸停
定點最適合拍攝照片，有一些大場面的影片如城市全貌、大瀑布等也可以用這個手法拍攝。飛行器和鏡頭角度都固定不動，正俯適合拍拍有幾何形狀的建築物，或者拍攝體育場的賽事活動。飛行器或者攝影機雲臺定點轉圈俯拍：美國電影常用，多用於拍攝建築、森林、道路、懸崖、瀑布、廟宇、殿堂、車站等等。
五、跟隨拍攝
如同斯坦尼康跟拍，但航拍的優勢是不受空間的限制，可以在高度和角度允許的情況下自由飛行拍攝，跟拍可以在後面、前面和側面，常常用於拍攝極限運動如賽車、滑雪、衝浪等等，還有一些動作電影也用的較多。另外我們經常看到美國大片中警察抓人的現場航拍，也都是跟拍。
因為飛機和被攝目標同時都處在運動當中，操控人員在掌控無人機鏡頭及觀測目標的同時，還需要時刻防止與前方飛行空域中突然出現的障礙物發生意外碰撞。所以，跟蹤拍攝已經成為了最具危險和挑戰的手法之一。
六、定點繞飛
又稱刷鍋，以一個主題為中心點，飛行器圍著它轉圈拍攝。對於一些孤立的主體最適合用這一招了，如今用多軸飛行器刷鍋拍攝也不是一個很難的技巧了，特別是在GPS模式下轉一個正圓並不難。
但是，有風的情況下會有些困難，飛行器在順風和逆風兩個面會有高度的變化，順風面會升高，逆風面會下降，比較難控制。
另外還要注意，在拍攝關於宗教相關的佛塔等，需要注意的是轉圈的方向，比如一般佛教應該順時針轉圈。而定點繞飛常用的拍攝手法有平行高度轉圈和俯拍轉圈，平行高度轉圈時飛行器與拍攝主體的高度一致，更能突出拍攝物件，而俯拍轉圈飛行器比被拍攝物高，要表現一個人孤獨可以用這一招，但速度應該慢一些。
除了飛行航線變化帶來的不同視覺效果以外，無人機在不同的高度進行飛行拍攝，對比著地面參照物遠飛或近飛，觀眾體會到的飛行器速度變化也是不一樣的。離參照物越近速度會感覺越快，越遠會感覺較慢。因此越貼近地面目標飛行，畫面的視覺衝擊力就會越強，但飛行的高度越低，速度越快，飛機穿越的空間也會越來越小。
航拍的注意事項：
1、安全，絕對的第一，稍不留神就容易炸機。
2、抵制“黑飛”，不能在軍事管理區、機場等空管區飛行，遠離人群，在取得拍攝許可或申請空域後再進行作業。
3、多學理論，理論越精通，飛行技術就會越精進，飛行中就會越精明。
4、僥倖心理永遠是安全的大敵。缺乏常識和一瞬間的過失是飛行安全的最大威脅。飛行必須講求萬無一失，沒有百分之百的把握就不要去實踐，試一試的心理就是冒險，而冒險的失敗機率最高！
5、為了保證安全，必須經常對飛機的裝置進行安全檢查。多進行相互交流，多進行事故解剖。
6、凡飛行，都要使自己處於最佳狀態，瞭解自己的身體、精力、情緒與感覺，只要身體勉強、睡眠不足、比較疲倦、情緒低沉、感覺不妙、壓力過大，都有可能導致操作失誤，釀下大禍。
