日產MPV跌到5萬多,月銷量為何僅有百輛?

MPV車型可以說是近段時間的一大熱點,各大品牌都在這個市場推出了一些車型,且為了獲取更大的市場競爭力,在價格和配置方面都帶來了足夠的誠意,就一連合資品牌都開始走起了價效比高的路線。

日產MPV跌到5萬多,月銷量為何僅有百輛?

或許是MPV市場中車型有些過多,有不少車在價效比方面都有著足夠的誠意,但是在銷量方面卻沒有著太好的表現,像來自於鄭州日產的帥客就是個很好的例子,雖然它掛著東風的LOGO,但是它卻是出自於鄭州日產這個廠商,相對來說它的可靠性也是比較高的。入門級版本僅需要5萬多就能夠買到,這樣的價格似乎已經和國內微面的價格相差無幾,即使是這樣高的價效比,它的銷量卻依然是非常稀少,在9月份的銷量榜上,它僅有100多輛的銷量,這樣的表現難免會讓人有些意外,讓我們來仔細的分析一下這其中的原因吧。

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如今MPV的顏值都是比較高的,在某種時候一輛車的顏值更是能夠決定著這輛車的命運到底如何,這臺帥客的顏值表現也同樣沒有讓我們失望。比較硬朗的車身線條讓這臺車有著比較霸氣的視覺效果,側拉門的設計也增強了實用性,符合這臺車的MPV身份,高配版本上一體式的車窗和懸浮式的車頂相結合,在視覺上也呈現出了極為年輕的效果。

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細節中的“簡配”絕對是影響它銷量的一大原因,車內全部都採用了硬塑膠的材質,黑色和米色的拼接的設計雖然有著比較適合家用的親和力,但是依然透露出了很強的廉價感。全系僅有頂配版本才配備了雙氣囊,ESP這樣的配置也找這臺車上找不到,這樣的配置實在是讓人有些難以接受。如果你比較注重這臺車的細節,不難發現這臺車的入門級版本的後懸架採用的是鋼板彈簧,在一定程度上影響了駕乘體驗,換句話說,這樣的做法和麵包車似乎已經沒有任何區別可言了,我想也正是因為這臺車過分的“簡配”才影響了它的銷量。