豐田凱美瑞這臺車的表現大家可能或多或少有所瞭解了吧？但你知道這臺車除了後排空間偏小之外，它的其他方面表現如何呢？透過筆者為期幾天的駕駛感受下來對這臺車也有了深入的瞭解，接下來帶來最新一期豐田凱美瑞 2022款 雙擎 2。5HG 豪華版的評測小報告。
外觀方面：
豐田凱美瑞車頭部分採用家族化大面積橫條式主動閉合進氣格柵，上方中間依舊是豐田車標搭配兩側鍍鉻飾條貫穿著鷹眼立體LED大燈組，配備有自適應遠近光燈，車輛在開啟大燈會車時，車輛大燈透過感測器判斷路面對向或者同向車輛，自動切換遠近光燈，無需手動切換，大燈組波紋狀LED日間行車燈。整個大燈的亮度是非常高的。
車身側面引擎艙後部一根凌厲的腰線從車頭貫穿到車尾，車門下方一個內凹設計搭配普利司通 235/45 R18 泰然者 T005A輪胎，這是普利司通專為高檔轎車設計的輪胎，輪胎價格為每條890元。來到車尾上方依舊是豐田車標，下方一根鍍鉻飾條搭配兩側後尾燈組，最下方採用單邊共單出的排氣，整個車尾看起來比較的內斂。
內飾部分：
這臺車的內飾中控臺上方採用大面積軟質材料包裹，下方採用儀表臺採用一塊12。3英寸全液晶儀表搭配真皮包裹的多功能方向盤，整個方向盤的握感比較細膩。中間採用黑色鋼琴烤漆飾條搭配一塊懸浮式10。1英寸的中控大屏，這套系統支援語音識別，基本上全程開車無需手動操作大幅提升了行車安全性。
空間方面：
首先來說一下這臺車採用真皮+仿皮材質座椅，整個座椅坐上去比較軟，有一種很好的陷入感。接下來說一下儲物空間方面，這臺車四個門板方面只能放1瓶普通550ml的水，中央扶手箱可以放2瓶350ml的小瓶礦泉水。
接下來乘坐空間方面，小編實際測量這臺車前排高度為950mm、後排腿部空間800mm、後排高度900mm。
最後開啟後備箱，後備箱開口寬度1050mm、開口高度520mm、後備箱深度980mm。
動態部分：
這臺車搭載著一臺2。5L自然吸氣發動機與之匹配一臺E-CVT無級變速器，發動機最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩221N·m。整個動力輸出特別線性。這臺車還搭載了一套最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩202N·m的電動機，有了電動機的加持讓這臺車起步提速還是很輕快的。
底盤懸架方面採用前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸掛，實現隨心駕控為駕乘者帶來高質感駕乘體驗。隔音靜謐性方面表現在同級別日系車型中算不錯的，基本可以把風噪和胎噪很好地抑制。制動系統方面這臺車採用前通風盤式制動和後實心盤式制動，小編實測百公里到零的制動距離為38。1米。油耗方面這臺車在市區內百公里油耗為4。4L。
總結部分：
最後到了總結部分，這臺豐田凱美瑞寫到現在，確實除了後排腿部空間偏小之外，其他方面的表現比較均衡，最關鍵它的油耗表現偏低。
