累銷破20萬！比亞迪宋Pro有何與眾不同

上市15個月，累計銷量突破20萬輛，在競爭充分而又殘酷的中國車市，比亞迪宋Pro給我們帶來了不小的驚喜。

日前，在全部由車主投票的2020年度消費者信賴中國品牌車型評選中，比亞迪宋Pro拔得頭籌，消費者的認可是神車最好的註釋！以其獨樹一幟的Dragon Face外形、前瞻性的內飾設計以及超高的安全和舒適的駕控，獲得消費者一致推崇。與競品相比，比亞迪宋Pro擁有燃油版、DM版和EV版三個細分車型，提供全擎全動力平臺給滿足不同使用者需求，宋Pro的實力顯然與眾不同。

原創設計凸顯標新立異

近年來，比亞迪車型的外形煥然一新，全新的Dragon Face家族設計語言極具辨識度。

為什麼採用龍顏設計？比亞迪外形設計大師艾格表示，龍是中國文化最強烈的元素之一，它富有故事性，也象徵著強大，消費者需要很強的身份認同，龍的元素融入汽車的設計中，無疑是一種很好的結合。

如今，大家遠遠就能辨認出比亞迪的車型，這就是Dragon Face的魅力。

艾格強調，好的設計不是推翻一切，而是用最精準的改變帶來最大的滿足。亦如Dragon Face 2。0給宋Pro帶來的變化——中網尺寸更大，中間用粗壯有力的鍍鉻條所分隔，加上中網上方一條橫貫車頭兩側的“龍鬚”，讓宋Pro看起來更加霸氣。

正如消費者所說，“外觀設計很有現代感，尤其是車頭部分很大氣，解鎖車門之後日間行車燈會自動點亮，感覺車正在迎接我”。

龍顏外形帶來的驚豔不必贅言，搭載Dlink系統的12。8英寸大屏則是滿滿的科技感。螢幕邊緣和內部設計更加和諧了，這在大尺寸螢幕中算是十分難得了。

能將安卓系統融合到自己的車機體系內絕非易事，這需要兩個決定要素。首先，比亞迪是安卓開源聯盟的會員；其次，作為智慧手機代工企業，比亞迪有著豐富的安卓系統開發經驗，這塊安卓大屏還真不是哪個企業都能放到車內的。

由於CPU和記憶體都是同級最高的，因此，宋Pro語音識別的速度也是同級最快的，別的系統常見的“正在搜尋”、“請稍等”等語音反饋不會出現，指令直接轉化為功能執行，識別率準確率近乎100%，不斷迭代進化的Dlink已成為使用感受最好的車機系統。

大師調教享受豪車駕控

翻看各種論壇對宋Pro的評價，“懸架減振舒適”是車主們提到較多的關鍵詞。就像車主“ajsnvdknxcm”所說的那樣——“宋Pro這款車在轉彎以及過減速帶的時候非常平穩，減振調校的很好，看來請了海外團隊就是有加分。”

前賓士底盤調校大師漢斯負責比亞迪的底盤調校團隊，近半數工程師擁有5年以上的工作經驗，宋Pro在底盤調校水準上迎來了一次更新。調校風格偏舒適性，濾振表現非常好，可以說是脫胎換骨。面對大的坑窪，彈跳動作乾脆利落，不會給人一種車身很散的感覺。

為了提升後排座椅舒適性，宋Pro後排座椅坐墊長度510mm，已經與寶馬7系的後排座椅資料相同，完美承託腿部。這與大部分車型為了視覺上的腿部空間，刻意縮短座椅坐墊為460-490mm的做法嚴重不同。

更難得可貴的是，宋Pro後排座椅椅背還可以分為11檔，最大調節至110°傾角，為後排乘客創造微躺的坐姿。其後排座椅舒適性與同級相比，如同商務艙與經濟艙的差別。

在追求舒適的同時，宋Pro還透過科技手段，讓車主體驗到更快捷的操控。比亞迪獨有的“BYD Heart”整合式操作檯，集駕駛、換擋、駕駛模式、空調快捷鍵於一體，作為最早運用這一系統的車型，宋Pro更佳的使用體驗也優於同類車型。

此外，NVH專家張強博士在已有聲學包最佳化經驗基礎上，針對宋Pro整車密封處理、聲學材料佈置進行了200多項設計檢查，透過細節最佳化進一步提升車內隔音效能，豪華高階品質感陡然而增。

鋼筋鐵骨練就五星評價

比亞迪宋的安全是有傳承的，早在2016年度C-NCAP第二批評價結果中，比亞迪宋 1。5T尊貴型就以58分的成績獲得五星評價。

中汽研公佈的2020年度第二批中國新車評價規程測試結果中，宋Pro DM以綜合得分率88。1%榮膺五星安全認證，這也是宋Pro系列車型繼“CN95健康座艙5A級”認證之後，獲得的又一權威機構實力背書。

五星碰撞成績並不少見，但插混車五星碰撞卻僅比亞迪一家。因為比傳統燃油車多出一塊電池組，多出一套電動引擎，緩衝空間被進一步壓縮，安全性勢必受到影響。

為了解決這一難題，比亞迪工程師運用1500MPa熱成型鋼和超高強度鋼，構建出了多個立體交錯的閉合環形結構，更採用了潰縮結構設計，有效吸收碰撞能量，最大限度地保護乘員安全。宋Pro車身高強度鋼材的使用量達到了76%。要知道，以安全著稱的沃爾沃，全車高強度鋼比例僅為60%，而一般合資品牌高強度鋼佔比則在40%左右。