1、全新試騎活動
安全駕駛活動，對於廣大摩友並不陌生，市面上有圍繞賽道主題的，也有圍繞拉力越野主題的。但少有一場活動，涵蓋兩種主題的。同時體驗兩種騎行樂趣，豈不美哉？
8月17日，在北京順義舉辦的賽科龍“騎士駕道”北京站活動，正好滿足大家的期待。賽科龍攜全新運動復古街車RZ3S和入門休旅車RX1S，驚豔亮相活動現場。活動現場既有安全駕駛培訓，又有新車試駕嚐鮮。同時，賽道+越野兩種騎行場景下，滿足各路騎士大顯身手，暢享騎行樂趣。近百名摩友慕名前來，更有美國摩友一同參與活動。
2、理論+實操培訓
任何活動的前提，一定是安全。安全駕駛尤為重要。對此，賽科龍邀請了專業老師，為摩友們細心講解：操作技巧、安全駕駛培訓、裝備、騎行安全常識、騎行保護自身的知識等。
來自美國AHA心臟協會認證導師、中國紅十字會認證導師——白潔，正在給摩友普及急救常識。
騎行，光靠理論可不行。重要的是實地操作。理論培訓之後，教練為摩友們，一邊實際操作，一邊講解操作技巧。同時，教練還一一解答摩友的問題，幫助摩友提高操控技術。經過教練的精心指導後，摩友們信心大增，紛紛躍躍欲試。連美國摩友，都按奈不住了，開始試騎新車。實地競賽環節，逐一展開。
3、RZ3S玩轉賽道
騎士駕道重慶站的時候，廣大摩友早已見識RZ3S制霸金卡納的樣子。但是，玩轉金卡納，也只是RZ3S的其中一個亮點，而征服賽道才是RZ3S一大特性。北京站的到來，驗證了RZ3S的賽車基因。摩友們紛紛試騎後，表示RZ3S在賽道的表現，尤為驚豔。其拉風的顏值，完美的流線，不僅滿足日常通勤需要，也滿足摩友賽道騎行需要。
RZ3S出色的賽道表現，離不開考究的人機工程學設計賦予它的良好坐姿表現。前後可調阻尼高效能減震、多連桿懸架加持，配合雙浮動盤+對向四活塞前制動器、後單盤+單活塞制動器，更是讓RZ3S“高人一等”。
另外，賽科龍RZ3S搭載了378mL水冷雙缸發動機，效能經得起檢驗，穩定可靠。其最大功率27kW（9000r/min），最大扭矩35N·m（6500r/min），動力輸出調校更加突出其低扭表現，這與其運動型街車定位吻合。
作為一款新潮的街車，RZ3S少不了黑科技的裝備。RZ3S配備了全新一代智慧OBD，提供移動定位、軌跡追蹤、安全報警、車情掌握等功能，科技感十足。
3、RX1S入門休旅利器
RX1S的特長，原本不在賽道。但現場的摩友，還是忍不住嘗試。多次試騎之後，大家評價RX1S車身輕便，動力十足，賽道表現可圈可點。當然，RX1S的主戰場，還是非鋪裝路面。沙土路面、坑窪坡道，RX1S應對自如。一場摩旅，能遇到的路況，大概也是如此了。
作為一款入門級休旅車，RX1S搭載了排量204mL的水冷發動機，車輛的整體設計思路非常貼近摩旅使用者的需求，無論是動力、安全性、舒適性還是透過性都針對中國使用者進行了大量的測試調整。因此，你會看到RX1S集高亮度大燈、大容量液冷散熱系統、倒置式前減震、一體式車座、USB介面等設計於一身，讓使用者可以更專注於旅途本身。
同樣，RX1S也搭載了賽科龍第三代OBD智慧系統，集成了車輛移動定位、軌跡追蹤、防盜報警等功能。
當然，真正掌握安全駕駛技巧，絕非一日之功。需要摩友長期的日常訓練和操作。而騎士駕道的目的，是給大家一些正確的指引。既有安全駕駛培訓，又有新車試騎品鑑，另外還有急救常識，摩旅經驗分享。
未來騎士駕道山東站、河南站、福建站等將逐步開展，敬請大家關注賽科龍官方公眾號，提前瞭解活動詳情。
