近些年，伴隨著越來越多的新產品湧入汽車市場，消費者對各類車型都提出了更高的要求，比如20萬級的中型SUV，現在要除了保證車輛良好的舒適性之外，新車的顏值和動力也成為很多人會重點考慮的因素。今天帶大家來看的是別克昂科威S，從命名來看，這款車感覺像是昂科威的年輕運動版，那它能滿足當下消費者的新需求嗎？
在外形設計方面，昂科威S作為一款全新車型，採用了與已經銷售多年的昂科威系列完全不同的設計風格。新車設計採用了許多別克最新的家族式設計元素，如細長的LED前後大燈、稍有溜背式風格的尾部設計以及富有肌肉感的腰線，營造出較普通昂科威系列更強的運動感。
昂科威S其實要比昂科威要低一些也要短一些，不過4662/1883/1631mm的資料也不算小，主要還是高度上為了照顧造型做出了一點點妥協。軸距2779mm要比昂科威更大。整體設計上，昂科威S要比昂科威更低矮流暢一點，更趨近於轎跑SUV的表現。
昂科威S車尾取消了昂科威的貫穿式鍍鉻條，LED示寬燈組也成為了扁平和燻黑的造型。原先下方的大面積磨砂材料有近一半的區域都被複合金屬材料所取代。
內飾的設計主體還是別克的家族語言，但是像駕駛員傾斜的中控配合更飄逸的線條，讓昂科威S的運動感要比一般的別克車型要更強，整體走的是那種豪華運動的範。而Avenir版本更透過採用更多的鍍鉻飾條與網格狀進氣格柵為這款運動化的車型增添了幾分精緻感與豪華感。
昂科威S的2。0T為第八代Ecotec2。0T可變缸渦輪增壓發動機，雖然在動力引數（最大功率174kW，峰值扭矩350N·m）上相比前輩的2。0T有所下調，但實際表現出的加速成績反而比昂科威更加優秀。以同樣的2。0T四驅車型加速成績為例，官方資料顯示昂科威S零百加速成績為7。8s，比昂科威快了0。4s。
憑藉Tripower的可變氣門管理技術，昂科威S的發動機能夠在“四缸”和“兩缸”共計3種模式中智慧切換，綜合油耗達到了7。2L/100km，同樣優於昂科威28T車型接近9L的百公里油耗。
昂科威S也是首款搭載了別克eCloud智慧雲電子架構的車型，能夠以OTA完成系統和功能的升級。同時，在智慧互聯、輔助駕駛、安全、靜音等方面，昂科威S都展示出了同級的高水準與品質。
目前來看，昂科威S這款車的綜合表現是要超越目前的昂科威的，豐富的配置是該車的一大賣點。此外，該車的空間表現還算不錯，內飾質感令人滿意。如果您想選一臺個性運動一點的中型SUV的話，不妨考慮一下這款車。
