高速路路面側翻
昨天，湖北鄂州高速公路事件備受矚目，這樣的事故在我們生活中很少見到，說明大多數時候，國家對橋路的修建相當嚴格，有著嚴格的標準。看到高速路側翻的新聞，許多人都被震驚到了，到目前為止，事故造成了3死8傷的嚴重後果，救援仍在開展，或許還有無辜的生命受到傷害。
令許多人疑惑的是，是什麼造成了高速公路側翻，這也是筆者想要找到的答案。原因多種多樣，小編給大家總結一下。
路橋在設計上有問題
從上圖可以看出來，兩邊支撐的水泥柱子，跟中間不一樣。兩邊都是兩根，中間都是一根。中間支撐的柱子像一根筷子，你想一下，把東西放在筷子上，即使固定得再穩，受力大一點的話照樣會崩塌。整個路面是預製好的，並未出現裂縫，說明路面的質量是沒有問題的。問題出在銜接的地方，兩邊被完全撕扯開，等於說整個橋面並沒有固定好。其實，沒有固定好是原因之一。最主要的原因還是橋的受力問題。就像去溜冰，你只有控制好重心，才不會摔倒。橋也是一樣，重心一旦變化，就會影響整個橋面的穩定。整個橋面的受力點如果在兩邊，兩邊都是雙柱支撐，不管載貨的車多重，最多隻是把橋壓斷，而不是像事故中那樣側翻翻。側翻說明什麼問題呢？說明橋的受力點在中間，兩邊的支撐力較小，你想一下，剛才說過了，不管什麼東西放在幾根筷子上，稍微使點力就會重心不穩滑落下來。由此可見，橋面的側翻跟設計有關。橋上隨時有車輛行走，重心也會發生變化，如果重心剛好在最脆弱的位置，橋路垮塌是必然的。設計者在設計路橋的時候，應該多做考慮多做模擬，比如這次超載，讓橋路的整個重心達到承受極限。如果中間是雙柱支撐，支撐性會不會好點，或者弄寬一點也行，從圖片上可以看出，中間柱子與橋面接觸面過小，受力不太均勻。
司機的超載，加上恰好有三輛貨車在同一位置，導致整個橋的重心不穩定
涉事司機超載400%，一輛車搭上貨物接近200噸，想想都覺得可怕，這麼重的一輛車，重量都集中在橋的一個位置上，能不翻嗎？何況橋的設計有問題，根本承受不了這麼重的重量。我們可以看到，橋下面躺著三輛貨車，重量就更大了，難怪橋面會翻，三輛車同時在上面會嚴重影響橋的重心。
看似普通的一次事故，卻包含多種原因，您還有更好的解釋嗎？歡迎留言評論。
