AutoX RoboTaxi車隊規模超1000臺重新整理世界紀錄

2月9日訊息，全無人駕駛領跑者AutoX（安途）RoboTaxi車隊已超1000臺，成為中國乃至全球最大規模的全無人駕駛RoboTaxi車隊。

此前，全球最大的RoboTaxi車隊來自谷歌母公司旗下的Waymo，車隊規模約800臺，包括克萊斯勒Pacifica大捷龍以及捷豹I-Pace。而國內其他企業的自動駕駛車隊均在100臺 - 300臺量級。

目前，AutoX RoboTaxi車隊數量已超越Waymo，千臺車輛均具備全無人駕駛能力，主要車型為大捷龍，為RoboTaxi大規模落地做好準備。這意味著，AutoX不僅成為全球首個擁有突破千臺量級RoboTaxi車隊的無人駕駛公司，更將在RoboTaxi大規模落地方面遊刃有餘。

1000無人車，1000平方公里，1000技術團隊，10大運營中心

與大多數自動駕駛公司多細分賽道佈局、多條腿走路的策略不同，AutoX始終專注於打造真正全無人的RoboTaxi。

這一點體現在測試面積、運營能力、人才策略等多個方面。

首先，AutoX透過大規模、高密度的一線城市運營，積累了大量自動駕駛場景，保證在中國城市擁有RoboTaxi大規模落地能力。

目前，總數超過1000臺的無人車主要分佈於北上廣深四大一線城市。截至2022年2月，AutoX的RoboTaxi的自動駕駛域總計超過1000平方公里，是目前全球最大的RoboTaxi自動駕駛區域。

其次，為了支撐1000多臺無人車在1000多平方公里大區域、高密度的測試與運營，AutoX已在全球建立了十大運營中心。僅在深圳，AutoX就建有四大運營中心，覆蓋南山、福田、坪山等多個區，全方位網路式覆蓋運營區域。目前，AutoX擁有全國乃至全球最大規模的多RoboTaxi運營中心，形成了完善的運營網路。

AutoX的十大運營中心均為專業級運營大型RoboTaxi車隊而打造，建設整套RoboTaxi運維體系，中心內配備充電樁、高速網路、升降機、感測器校準轉盤等專業運維裝置，支援從車輛維護、維修、清潔、保養、技術運維、校準、測試、驗證、到軟硬體升級等全方位標準化、自動化作業。

另一方面，AutoX堅持投入真正無人RoboTaxi硬核科技，目前已經擁有超1000人規模的研發技術團隊，遍佈於北京、上海、深圳、廣州、矽谷五大研發中心。2022年，AutoX將繼續加大招聘力度，再新增1000個自動駕駛技術崗位。

1000無人車，覆蓋1000平方公里，1000人技術團隊，以及10大運營中心，標誌著AutoX成為中國體量最大的RoboTaxi公司。

“超級工廠”標準化生產，第五代系統規模下線

除了在測試、運營、人才方面的長期投入，AutoX打造的中國首個全無人駕駛超級工廠，也為全無人RoboTaxi大規模落地打下了堅實基礎。

去年7月，AutoX “超級工廠”正式建成，專為量產真正無人駕駛而設計建設，能夠保證每一臺無人車生產的質量和一致性。產線使用以來，保持全線運轉，高速批次生產。

此次釋出的上千臺AutoX全無人車隊均為RoboTaxi，由AutoX無人車超級工廠下線，每臺均可達到全無人級別。車隊主力車型為AutoX與Stellantis（FCA克萊斯勒）合作的大捷龍車型，具備全套車規級冗餘系統，包括冗餘線控系統，達到真正全無人的安全要求。到目前為止，AutoX仍舊是克萊斯勒在中國唯一的合作伙伴。

每一臺無人車均搭載AutoX Gen5第五代全無人駕駛系統，超高畫質超高算力，依託海量中國一線鬧市區里程訓練，軟硬體全方位提供最極致的安全效能。AutoX Gen5為軟硬體全棧自研的一體化統，透過全棧硬體自研，最大化降低成本，在同等配置下，價格達到全行業最低。