繼“30萬元選SUV，什麼車千萬別選”系列釋出之後，獲得了粉絲們的高度好評，並要求六叔繼續推出其它價位的不推薦系列，希望藉此避開選車的坑。今天，第二期35萬元選SUV，不推薦車型如下。
01
35萬 SUV 不 推 薦 名 單
路虎攬勝極光：
外觀設計炫酷，內飾科技感高。劣勢是起步、提速頓挫感強，較影響乘坐舒適性，中控實體按鍵少，無法實現盲操作，駕駛員還需分神去看螢幕找按鍵，存在安全隱患。另外後排空間小、中間地板凸起高。此外，據車友反饋車身多處存在異響問題，比如下襬臂、發動機、中控臺等，總體來說不推薦。
奧迪Q5L：
優勢是35萬價位奧迪品牌光環加持，以及巨大優惠下帶來的價效比以及較低的油耗。劣勢是買車需被捆綁1萬多元的裝飾，分期購車還要被經銷商收取2-3個點的手續費，兩者加起來2萬元成本出去了。同時，後期保養費用比同級別的X3和GLC都高。另外Q5L明年會推中期改款車型，現款後排椅背平直、內飾科技感不足等問題會得到改善，建議喜歡的消費者可以等等，目前總體來說不推薦。
蔚來ES6：
外觀和內飾富有科技感和未來感，如女王座駕、Nomi人機互動、售後服務等更是同級別的標杆，同時還支援換電解決里程焦慮。劣勢是35萬的入門級車型配置很低，很多都要靠選配，入門級續航里程才400公里出頭。另外純電車型保值率都不佳，與燃油車相比的話前期充電、保養等節省的養用費，在賣車時會發現仍然相差巨大，車主血虧不說，用車的這幾年跑長途仍然會受到很大限制，基本只能在城市駕駛，目前總體來說不推薦。
理想One：
優勢是插電式混動的定位，可加油可充電，養用成本低且可跑長途，保值率高於純電車型。很多實用的小功能非常人性化，且一些不足點，可透過OTA進行升級迭代。劣勢是自身沒有太多核心技術儲備，如三電系統都屬於外購，號稱鋼鋁混合車身，實際鋁合金的使用率僅2。4%，就連底盤都是逆向的雷克薩斯RX。另外產品質量不敢恭維，提車到現在先後經歷後剎車失靈、自燃、斷軸等不同問題，雖然每次理想One都能很巧妙的表示不是產品質量問題，如果不想當小白鼠的話，目前不推薦。
北京BJ80：
優勢是30多萬元能買到比賓士G級（2。0T的賓士G級瞭解一下？）還強的3。0T發動機，稍加改裝就可偽裝成大G，適合沒錢的渣男開出去撩妹。劣勢在於產品質量堪憂，車子開幾年後會莫名其妙出現各種問題。最重要的也是酷似賓士G級的外觀，開去夜店或等紅綠燈時遇到了真正的大G，會不會尷尬？總體來說不推薦。
林肯航海家（進口）：
優勢是外觀霸氣，放到如今來看也依舊能受到不少男人青睞。劣勢是內飾非常老舊，就像是20年前的設計，一般人欣賞不來。另外航海家即將換代，屆時會更換成冒險家那樣的內飾，屆時才會有一定競爭力，目前總體來說不推薦。
Jeep大指揮官：
優勢是剛完成官降，同時終端平均還有3萬元的優惠，目前2。0T+9AT+四驅的搭配，整體有一定競爭力。劣勢是基於自由光拉皮而成，屬中國特供版車型，碰撞成績在C-NAP中都差點A柱彎折，想必如果參加中保研的測試就是下一個“帕薩特”。另外7座版本第三排依舊不實用，保值率更堪憂，總體來說不推薦。
02
六 叔 總 結
與30萬價位一樣，35萬預算選SUV，動力、空間、配置、保值率四大方面需重點考慮。此區間家用需求居多，動力與空間成首要考慮條件。其次是保值率與保養費用，將決定日後用車的開銷。
1、看三大核心部件。
首先是發動機，能買到2。0T高功率和2。3T版本，就沒必要買2。0T低功率。第二是四驅，對於35萬的SUV帶四驅是有必要的，不管是全時還是適時四驅，後續應對溼滑與冰雪路面，甚至是非鋪裝路面也能遊刃有餘。
2、看乘坐與儲物空間。
除要看整車的尺寸和軸距，還要看後排地板中間是否凸起、頭部空間、後備廂大小等。畢竟買SUV，除了追求開車時有寬闊的視野，還有更加寬敞的車內空間。
3、看配置。
35萬的SUV，配置肯定是必備的，包括主被動安全配置、輔助操控配置、舒適性配置、燈光配置等。比如說：倒車影像和全景影像，看著好像差不多，但對於新手或者技術差點的司機來說就很重要了。
4、看保值率。
除非您想一款車開到報廢，不然不得不考慮保值率。試想，10萬元的車保值率高低對二手車的影響差距並不會太大，但35萬價位，購車5年後出售最多能相差5-6萬元。
