近日有報道稱，蘋果在加州有55輛無人駕駛測試車輛和83名司機，超過了谷歌、特斯拉等競爭對手。
加州機動車管理局證實，蘋果無人駕駛測試車輛數量多於Drive。Ai、特斯拉、及Alphabet旗下Waymo等公司。
不過目前在加州擁有無人駕駛測試車輛最多的公司還是通用汽車，為104輛，是蘋果公司的兩倍左右。蘋果公司並未申請在沒有安全駕駛員的情況下測試無人駕駛汽車的牌照，其它公司同樣沒有。
早在iPhone 6帶來新一輪銷量高峰之際，蘋果公司便開始認真考慮製造電動車。當時蘋果公司從特斯拉、福特、通用GM和其它汽車公司挖來數百名工程師，加上公司內部調配，已經有接近1000人參與設計、生產。
不過由於高層流動、技術推遲以及公司政策方向變化等原因，蘋果公司的無人駕駛汽車量產計劃被迫推遲至2020年以後。
2016年1月，原來的負責人Steven Zadesky因為個人原因離職；7月份，老將Bob Manisfield迴歸接管無人駕駛專案。
隨後蘋果的汽車專案也從設計、生產汽車變成為自動駕駛汽車提供軟體技術支援，重點變成開發自動駕駛汽車的“底層技術”。
截至2016年底，蘋果已經有幾臺原型車在封閉環境中展開測試。去年6月中期，蘋果CEO Tim Cook在採訪中確認公司正在開發無人自動駕駛系統。
2017年年底舉行的NIPS大會上，蘋果AI主管Ruslan Salakhutdinov提到了蘋果無人駕駛系統的更多細節，比如採用常規的LiDAR（Light Detection And Ranging，鐳射探測與測量）技術等。
據悉蘋果開發的軟體可以透過車輛攝像頭來分辨出物體是車輛還是行人，以及馬路路線型別等。大會上展示了蘋果無人駕駛系統在大雨環境中攝像頭視線受限時的表現，同時還有系統對行人的位置的識別。
Tim Cook曾表示無人駕駛在人工智慧方面是非常重要的一套系統，將會是其它AI系統應用的開始。除了無人駕駛汽車，蘋果計劃將這套AI系統應用於無人自動生產工廠、無人機和快遞送貨機器人等領域。
目前蘋果已在一些車輛上提供了CarPlay智慧車載系統，集成了Siri、播放音樂及導航功能等，但相比真正的“自動駕駛”，顯然還有很長的路要走。
預計蘋果還會繼續增加無人駕駛測試車輛和司機的數量，後者現在可以吃著漢堡唱著歌，在加州一路狂飆了。。。
