有多少網友說過，我不買奇瑞，主要是因為它的設計太不好看了，如果奇瑞的車型設計的更好看，我肯定會買。奇瑞高層或許是聽了網上的這些聲音，在設計上開始走起了捷徑，但是遺憾的是，奇瑞的設計變得好看了，卻還是賣不動。
歐萌達剛剛上市，上市首月賣出了812輛，這個成績肯定不算出色，作為奇瑞4。0產品進化後首款產品，歐萌達的造型與長安UNI-T有太多雷同的地方，你要是遮上車標，說這兩車是同一款車型我都信，但是問題是，它們明明一前一後，是不同品牌的產品。
無邊界的格柵、眯眯眼大燈、懸浮式的後尾翼，以及較高的腰線等，都和UNI-T畫素級複製，肯定有人說，難道長安UNI-T用過的設計，其他車就不能用嗎？不是說不能用，但是設計元素這麼多，你卻能夠做到這麼多元素相似，很難讓人不相信歐萌達沒有“抄襲”的嫌疑。
也有人說，長安的前臉不也是抄襲的雷克薩斯？這就是典型的詭辯思維，就好比小偷跟JC叔叔說，雖然我也偷了，但是大街上那麼多小偷，你們為什麼不去抓？而且UNI-T好歹還是抄襲的日系豪華品牌，奇瑞現在連自主品牌的友商都抄上了？
不過，除了外觀備受爭議以外，這款車其他方面的表現還算可圈可點，長/寬/高分別為4400/1830/1585mm，軸距則達到了2630mm，屬於標準的緊湊型SUV。比長安UNIT略小一點，這樣的尺寸表現在同級車型中並不佔太大的優勢。
動力上，歐萌達5搭載鯤鵬動力1。6TGDI+7DCT動力組合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速只需7。8秒，並配備Super sport超能賽道模式，動力效能還算不錯。
內飾方面，歐萌達搭載了由12。3英寸液晶儀表盤+12。3英寸中控屏組成的雙連屏，同時，這塊螢幕還將搭載最新的奇瑞Lion 5。0車機系統。
不可否認，奇瑞在歐萌達身上的確傾注了不少心血，這款車在設計方面的確符合目前的流行趨勢，而且，在動力效能方面也有一定的亮點，售價區間為9。29-12。69萬元，價格也不算太高，但是問題是， 這款車一出現就帶有很大的爭議，抄襲成為了這款車最火熱的標籤，而且在緊湊級SUV領域強敵環伺，哈弗H6、長安CS75PLUS等傳統豪強，元Plus、AION Y等新車型也在不斷搶佔市場，歐萌達想要殺出重圍，恐怕也並不是那麼容易。
