近段時間，蟄伏許久的極兔擲出了兩顆石子，讓本就不平靜的快遞江湖驟起波瀾——
一是
被爆上市
，據外媒報道，極兔母公司計劃將在美國進行規模超過10億美元的IPO。對此訊息，極兔方面表示不予置評。
二是
融資傳聞
，據《晚點 LatePost》從多個獨立信源獨家獲悉，起家於東南亞的
極兔速遞已經完成了一筆18億美元的融資
，由博裕資本領投 5。8 億美元，紅杉資本和高瓴同時跟投。
相較於18億美金的鉅額融資，另一個更讓人們感興趣的資訊點是其
投後78億美金的估值
。
一個顯而易見的對比是，這意味著極兔的估值已經超過圓通、申通、韻達等上市的快遞巨頭，僅次於直營系順豐、京東和同為加盟體系的中通。
空穴來風，未必無因。上述兩件“大事”，極兔官方雖然都沒有給出正式迴應，但留給市場的想象空間反而更大了。
問題
來了：“中途介入”中國快遞市場的極兔，為何能獲得資本的青睞，且給出如此高的估值？這背後又傳遞出什麼訊號？
極兔：“做好自己”
時間回到一年前，極兔剛進軍國內快遞時，外界一直關心的話題是：極兔到底帶了多少錢入場，後續又準備燒多少錢，有人說準備了80億人民幣，也有傳言說不少於百億。
彼時，極兔雖然未曾迴應過這個話題，但可以肯定的是：在起網的過程中，很多極兔的一級加盟商，都脫胎於OV體系內的手機經銷商，而且還是一大批積累了資本的經銷商。換言之，除了總部的投入，這些從手機經銷商跨界快遞加盟商的“OV人”，也是攜資入場的。
眾人拾柴火焰高。毋庸置疑，過去一年，極兔跑得特別快，從零起步，目前業務量規模已達2000萬件/天。在全國快遞增量市場放緩，存量市場爭奪越來越激烈的大背景之下，能夠取得這樣的成績還是很讓人敬畏的。
不過，當下以及未來的快遞巨頭之爭，
為了打贏接下來的“持久價格戰”，或者說確保不出局，絕對離不開資本的護航
。因此，極兔要想進一步做大做強，必須要尋求資本的助力。
但老鬼想要提醒的是，資本也分很多種，有些資本的錢固然誘人且出手闊綽，但卻不可碰觸，特別是在資本寒冬的背景下，資本市場對投資回報週期和企業自身盈利能力的要求都空前提高，如果企業盈利遙遙無期或不達預期，投資者就會選擇用腳投票。
極兔要的，是在資本面前的獨立性和選擇權。
換句話說，基於過去一年的所取得的成績，足以證明極兔的衝勁和能力，這也是極兔一定要等到現在，才考慮融資的主要原因。
