很多事有了第一次，才有第二三甚至一百次。沒有嘗試，人們就很難走出舒適圈，也不確定自己有沒有當下生活以外的新需求。
你想不想看山間的晚星，而你又嘗試過露營沒？
純電動皮卡 雷達汽車RD6
露營很難離開一臺寬大、能裝載的SUV，不過現在，有一家廠商為你提供了一種新方案。
近期，RADAR（雷達汽車）正式釋出了首款純電動皮卡——雷達RD6。在當下推出純電動皮卡並聚焦戶外用車體驗，足夠證明這個新品牌有魄力和眼光，雷達汽車也將作為皮卡的革新者而存在。
而雷達汽車是電動皮卡品牌嗎？非也。
雷達汽車的產品矩陣規劃包含中型/全尺寸純電皮卡、中大型新能源皮卡，還包括全尺寸新能源越野車以及純電動全地形車。這些車型都將是你的戶外夥伴，因此雷達汽車更加是一個“戶外密友”之類的品牌。
今天，咱就來看看雷達RD6能不能勾起你對戶外露營的一絲慾望？
■ 和“貨車感”說拜拜！
一直以來，皮卡在國內都與貨車身份繫結。好在近年來各城市陸續開始試行取消噴塗載重質量、貼反光條等“刺字酷刑”，皮卡總歸在往好的方向走。
皮卡的黃金時代遠未到來，但此時也正是破局的時機，畢竟誰都看到這片市場時候先機早就沒了。
一眼望去，雷達RD6具有傳統皮卡的力量感，但在設計細節方面非常SUV化。
雷達RD6採用了銳利的日行燈，其圖形有沒有半柄“雷神之錘”的意思？新車採用了一塊黑色裝飾板連線大燈，霧燈區域也採用了黑色包圍，前臉設計頗有新勢力SUV的既視感。
雷達RD6的長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm。
它的尺寸小於福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者長城炮EV等車型，更容易上手。剛才我們已經提到，雷達汽車將在後續推出全尺寸純電皮卡，而作為首款產品，更小巧的RD6或許更容易被廣泛接受。
以我的經驗來看，皮卡尾部的“鬥”是很受女性使用者喜愛的。如果不是大城市對於皮卡的限行過於嚴苛，恐怕不少家庭會選擇這樣一種男女皆宜、功能全面的車型。
雷達RD6同樣具有壯碩的尾部，裝載能力出色的同時，精緻的米字形尾燈也讓它與貨車的界限清晰劃開。
對於戶外夥伴車的裝載來說，任何SUV也沒有皮卡來得痛快。放下尾門，你可以輕鬆的將冰箱、烤箱、儲物箱等物品搬運上去。
針對戶外用車需求，雷達RD6還在供電功能方面做了特別設計。
雷達RD6在後鬥右側配備了雙排充電插座，介面有10/16A兩種不同規格，能夠為大功率電器供電。要知道，我們家裡的櫃式空調也僅需16A插座即可。
除了插座之外，雷達RD6也具備常規的V2L、V2V放電功能，這臺車的放電功率可達6kW以上。供電能力上，這臺壯碩的純電皮卡能夠提供充足保障。更重要的是，這臺車可以在行駛過程中放電，如果你帶了冰鮮食材，完全不必擔心變質。
雷達RD6是一款基於SEA浩瀚架構打造的車型，這個架構具有超寬的延展性，皮卡車型也早在該架構的規劃之中。
看到“SEA浩瀚”，新車的各項亮眼引數似乎也都不稀奇了。雷達RD6具備超過600km的純電續航，0-100km/h加速時間在6s級別，它還將搭載超快充技術以實現超高效補能。
■ 座艙——不失安全感
如今很多車型都在SUV化，包含MPV、皮卡等等。說起來，雷達RD6與長城炮的內飾設計風格同屬一類，都是飽含豪放氣息與機械感那種，同時它們又配備有大液晶螢幕、電子擋杆等裝備。
如果開車去野，這種風格的內飾會更讓你有安全感。
在儀表臺、門板等區域，這臺雷達RD6都覆蓋有軟性材質，整體手感非常柔和。有趣的是，這臺車採用了與門把手相連的金屬扶手，在越野狀態下，更加硬朗的扶手也將帶來更直接的抓握感。
雷達RD6採用了握感厚重的三幅式平底方向盤，握起來很有力量感。儘管方向盤很粗壯，不過上面的多功能按鍵、撥鈕用大拇指操作起來也並不費力。
車機系統中，雷達RD6特別強化了對於電量設定、放電功能的顯示，相關功能很好的彙總在首要介面中。
該介面中，你可以清晰的透過圖形來檢視車輛當前的電量，並可以確定車輛還有多少電量可用於V2L、V2V（對電器、車放電）等用途。
雷達RD6的中控臺十分簡潔，設定有駕駛模式切換旋鈕、電子手剎、AutoHold、陡坡緩降、車身穩定系統設定等按鍵。此外，中控臺右側還配有一個小小的卡片槽。
你不必擔心SEA浩瀚架構車型的儲物空間，得益於電動平臺的優勢，雷達RD6的中控臺下方採用了鏤空設計，產生的儲物空間可以用於存放挎包等物品。
車機系統支援豐富內建應用
中控屏可對車燈、門鎖、後視鏡等部分進行控制
儘管雷達RD6在眾多皮卡車型中尚屬小巧，但這畢竟也是一臺長度達5260mm的大車，一些駕駛輔助和預警功能還是有必要的。
這臺車具備豐富的預警功能，包含變道預警、後方橫向來車預警、後碰撞預警、開門預警等等。在市區用車，這些功能還是能夠提供很大幫助的。
這樣一款純電皮卡，能讓你在市區和戶外都信心十足吧？
除了產品的多元化佈局以外，雷達汽車還在積極開拓多元化共創，官方表示已經建立了一個名為“RADAR Weekend”的子品牌，並將搭建RADAR使用者共創平臺。
另外，雷達汽車還宣佈與全球化一站式露營裝備品牌Naturehike挪客達成深度合作，雙方將深度聯名開發多款戶外露營拓展裝備產品，將在今年下半年亮相。
有的事情，要做過才能確定自己喜不喜歡，就比如戶外和露營。徒步戶外運動是一種選擇，駕駛SUV去露營是一種選擇，駕駛一臺裝載力強、電力更足的純電皮卡更是一種選擇。
雷達汽車正是在為使用者創造需求，或許因為這個品牌，從沒想過露營的人也能邁出第一步。
■ 邦點評
儘管還不是每個人都參與過露營，但露營及戶外生活方式的市場正在悄然生長。預計在2025年，國內露營經濟核心市場規模有望上升至2400億元+。隨著市場開啟，針對這片市場的汽車產品也悄然的應運而生，雷達RD6正是一款率先入局的產品。
對於雷達汽車這個新品牌，我們似乎已經有了明確的初步印象。而在接下來，這個品牌還將透過豐富的產品繼續定義“電動+戶外”的用車理念。
