今天上午，我國自主研製的“鯤龍”AG600M滅火機以全新消防塗裝在湖北荊門漳河機場成功完成了12噸投汲水試驗，並簽署4架購機協議和2架購機意向協議，標誌著該型飛機邁出了市場化開拓和實戰化應用的關鍵一步。
10時05分，由趙生、孫康寧、魏鵬和焦連躍組成的機組，駕駛滿載12噸水的AG600M滅火機從漳河機場跑道陸上起飛，在投水區域完成投水後平穩降落在漳河水庫，在水面高速滑行並完成12噸汲水，隨即騰空而起，在空中完成一系列既定試飛科目後，在投水區域再次投水，精準覆蓋目標區域，並於10時16分順利降落漳河水庫。
整個試驗過程飛機狀態良好，各系統執行穩定，投水精準度及投水量滿足設計目標，圓滿完成了“地面注水投水-水面汲水投水”連貫作業模式驗證。
在試驗活動現場，航空工業通飛華南和光大金租簽署了4架購機協議及研製融資協議，與河南航投簽署了2架購機意向協議，標誌著該型飛機在任務能力驗證和市場化開拓方面邁出了堅實的步伐。
大飛機“三劍客”之救援急先鋒
“鯤龍”AG600飛機是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要研製的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標準研製的大型特種飛機，是與運20大型運輸機、C919大型客機並稱的三型國產大飛機之一。
攝影：嶽書華攝影工作室
在工程化驗證階段，AG600技術驗證機相繼實現了陸上、水上、海上首飛，關鍵效能試驗試飛和汲投水滅火功能驗證試飛，突破掌握了氣水動融合佈局、高抗浪適海船體、複雜高支柱起落架等關鍵技術，為專案發展奠定了堅實可靠的技術基礎。
在實用化應用階段，主要是開展全狀態新構型滅火機、救援機研製和適航取證。
此次投汲水試驗的AG600M，作為AG600的全狀態新構型滅火機，最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補了國產大型航空滅火飛機的空白。該型機設定增壓艙，採用電傳飛控和綜合航電，配置全任務系統，相比技術驗證機具有更高安全性、更大投水量、更遠航程、更優秀的平臺系列化發展能力。
AG600M水上首飛。
在這之前，AG600M已經實現了陸上、水上首飛，填補了我國大型水陸兩棲飛機研製的技術空白，將設計技術提升到了世界同類飛機的先進水平。
塗裝有心思之中國救援理念
此次進行投汲水試驗的AG600M飛機1003架機塗裝醒目，著重體現了應急救援航空器特性，展現中國特色消防救援的鮮明特點和救援理念。
攝影：嶽書華攝影工作室
機身醒目的紅色線條，參考自中國消防搶險救援指揮員頭盔的顏色；黃色取自消防救援領章中五角星的顏色。
攝影：嶽書華攝影工作室
線條從細到粗，從機頭延伸到機尾，飄逸又充滿鬥志，著重展現飛機的身姿、力量感和速度感，預示AG600M飛機能夠在火災救援現場發揮更強的戰鬥力，堅決出色完成救援使命。
驚喜不斷之2022進展神速
這一年，AG600M專案進展迅速，為我們帶來了滿滿的驚喜。
5月31日，“鯤龍”AG600全狀態新構型滅火機在廣東珠海首飛成功。
AG600全狀態新構型滅火機的首飛成功標誌著AG600專案全面進入加速發展的新階段，也標誌著滅火功能型號研製取得重大突破。
8月26日，AG600M全狀態新構型滅火機在湖北荊門漳河機場水上首飛成功。
陸上首飛成功後，僅僅經過了89天，AG600M就順利完成了水上首飛，再一次重新整理了“鯤龍”研製速度。
攝影：嶽書華攝影工作室
水上首飛成功後，AG600M團隊合影。
9月1~4日，2022年湖南（國際）通用航空產業博覽會在長沙舉行。AG600M“鯤龍”全狀態新構型滅火機1：14比例模型亮相航展，受到了多方的廣泛關注。
AG600M“鯤龍”全狀態新構型滅火機1：14比例模型
應急管理部領導現場瞭解AG600M情況
應急管理部救援協調與預案管理局、應急管理部森林消防局、湖南省應急廳、湖南省航空護林站等單位領導蒞臨展臺，詳細瞭解AG600M飛機研製進展以及技術指標情況，並就開展AG600飛機滅火任務規劃、應用場景及佈局研究、推進納入採購需求等與航空工業通飛進行了深度交流，表示希望AG600M可以儘快投入到實戰應用，發揮大型水陸兩棲飛機的獨特優勢，助力國家航空應急救援體系建設。
9月10日，第二架AG600M“鯤龍”在廣東珠海金灣機場完成首次飛行試驗。
據悉，研製批全狀態新構型滅火機共投產4架，此次飛行試驗成功的AG600M屬該型飛機的第二架（1005架）。
透過AG600M的研製，形成了我國完全自主智慧財產權的大型兩棲飛機設計技術體系，建立了大型兩棲飛機設計、製造、系統配套、試驗試飛、適航取證等研製體系，使我國全面具備了自主研發大型兩棲飛機的技術能力。
繪圖：杜仁杰
後續，AG600M飛機還將繼續開展注水投水、汲水投水等科研試飛試驗，計劃在2023年具備執行滅火任務能力，2024年取得滅火型適航證，2025年取得救援型適航證，“十四五”期間實現小批交付客戶使用。
