隨著美國多次修改晶片規則後，華為的國外供應商都無法正常出貨，像臺積電、高通、英特爾等廠商都無法正常給華為供應元器件裝置，導致華為手機業務陷入了“寒冬”。
然而，距離美國“封鎖打壓”快三年了，華為的現狀也讓美國意想不到！
第一個想不到的是華為不僅沒有倒下，還開始擺脫對西方供應商的依賴。因為自從美國放出“清單”那一刻，華為就走上了全方位佈局的道理。
同時還在不斷投資國內供應商，從軟體到硬體，都開始採用國產廠商，就是為了早日搭建一條100%國產貨的供應鏈。
最好的例子就是最近在網上備受爭議的華為mate50系列手機。儘管搭載的是高通“閹割版”的4G晶片，但有90%都是採用國產的元器件。
比如：華為自主研發的鴻蒙作業系統，“捅破天”的衛星通訊技術，可變光圈技術，超級中轉站，“摔不壞”的國產螢幕……
同時對於網友關心的5G網路，餘承東也是多次在公開場合表示，華為正在全力解決這個問題，相信明年就會恢復正常，華為也會王者歸來。
第二個讓老美意想不到的是，華為開始“彎道超車”。美國多次修改晶片規則，就是試圖打壓華為營收的大板塊“手機業務”。
然而，今天的華為手機業務不僅沒有沉淪，反而開拓了更多的業務。比如在5G領域，華為是全球首家可以提供端對端的企業，同時在5G TOB上，華為更是走在西方的前列，拿下了合同數量第一的成績。
為了進一步發揮5G技術，華為還先後成立了20多個“軍團”，紮根各行各業，一方面可以推動企業數字化，一方面可以增加營收，緩衝手機業務上的損失。
甚至當初華為損失的海外5G業務，也逐漸迎來曙光。當初作為老美的“馬前卒”應該也公開承認華為的5G裝置和技術是安全的，由於老美的壓力，才會拆除華為裝置。
同時，華為在海外得到越來越多的5G業務合同，先後跟阿根廷、巴西、迪拜等國家簽署合同。
從華為最新放出的營收資料來看，目前華為的運營商業務在穩步向前增長，在5G基站數量上依舊是全球第一。越來越多的國家選擇與華為合作建設智慧城市，智慧港口以及智慧工廠的打造。說白了，當老美的“遮羞布”被拉下後，越來越多的國家開始意識到華為的5G裝置和技術是業內最具價效比的。
第三個意想不到的是，老美以為華為手機業務進入寒冬後，華為就會停滯不前。
殊不知華為開始紮根各行各業，特別是在今天這個新能源汽車行業，華為更是一鼓作氣，不僅推出了智慧汽車的整體解決方案，還推出了自主研發的三點技術，新一代鐳射雷達技術，智慧座艙等等。同時還開始圈地投建制造智慧聯網的汽車元器件生產基地，就是為了打造對標“博世”的產業鏈。
最重要的是，華為備受老美打壓後，眾多國產廠商都紛紛走上研發之路，不斷為打破西方“卡脖子”而努力，減少對國外廠商的依賴。
總而言之，今天的華為不僅不會倒下，反而會喚醒更多“華為”出現，這對於老美來說無疑是搬起石頭砸自己的腳。
本以為可以封鎖華為，順便遏制中國的晶片半導體發展，結果換來的卻是加速中國晶片半導體行業的發展。
這也是為何外媒會感慨：過度封鎖打壓並不可取，只會加速中國半導體行業的發展。如今看來，這一切都如教員所說的：封鎖吧，再封鎖個十年八年，我們就什麼都有了！
