為何能贏得時尚年輕人的青睞？新捷達VS5用車分享

對於買車這件事，每個人都有著不同的看法。不過對於剛工作兩年的我來說，處在緊張繁忙的都市工作生活之中，擁有一輛既能滿足日常通勤又有著不錯品質的家用SUV成為了心中所願。買車之前，身邊朋友向我推薦了很多10萬級的主流車型，比如吉利博越、長安CS75、榮威RX5和新捷達VS5等，但最終還是選擇了擁有“德系基因”的新捷達VS5。或許是受父母的影響，畢竟捷達作為早期進入國內市場的經濟合資車型，也是家裡擁有的第一輛車，所以大家對它都特別有情懷，而新捷達VS5作為捷達品牌成立後的首款SUV車型，品質表現還不錯，價格定位也在我的預算之內，而最終選擇的是高配版——新捷達VS5 2022款 280TSI 自動榮耀版。

相信大多數年輕人都和我一樣，都比較喜歡追求獨立的個性、釋放自我，所以在選車時都比較注重外觀顏值。而第一眼看到新捷達VS5時，給人的感覺就是整體比較時尚動感，但並不是那種花哨輕佻的風格，反而是大氣之餘還多了一絲沉穩。比如點陣式中網採用發散式設計，並進行了燻黑處理，搭配上亮銀色鍍鉻飾條，看上去非常的時尚，而格柵下方的蜂窩式保險槓採用貫穿式設計，內部也有燻黑處理，彰顯出不錯的運動感。

車身線條平直流暢，並沒有什麼過多的裝飾，上下雙腰線搭配內凹式設計也很主流。而與犀利的前臉造型相比，尾部造型略顯保守，並沒有採用比較主流的貫穿式尾燈，不過分體式尾燈設計也很有感覺，內部的結構比較個性，底部的貫穿式反射片與採用網格狀紋理的下包圍相融合，整體感比較出色。

而與外觀同樣簡約大氣的內飾佈局，也是蠻符合我的審美觀，整個中控臺層次分明，而且還向主駕駛一側傾斜，這一點比較人性化。而配備的三幅式多功能方向盤，採用皮質材質，整體握感比較舒適，空調功能區保留了一些實體按鍵，操作起來也比較方便。選裝的8英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏，整體科技感不錯，功能性也很全，而且比較簡單易懂，不過中控屏的顯示尺寸有些偏小，兩邊的黑框如果能夠再最佳化一下就更好了。

內飾的做工和用料也還算滿意，車門板內側和中央扶手箱等都採用了大面積軟質材料包裹，並採用多處銀色飾條和縫線設計來提升內飾檔次，中控臺上方採用搪塑材質，整體質感一般。內飾配色也有很多種，比如純黑色、黑灰色、黑黃色和黑紅色等，不過我還是更喜歡純黑色，它的居家氛圍更濃一些。

我的身高是175cm，所以比較喜歡大空間，而從新捷達VS5的車身尺寸來看，它的車身長度超過了4。4米，軸距也達到了2。63米，雖然整體資料表現略有些保守，但內部空間還是比較夠用。坐進前排座椅並不會感到侷促，頭部空間甚至還有一拳左右剩餘，座椅填充物比較充實，支撐性表現還不錯，而後排空間也還夠用，半躺後還能伸直腿，頭部空間也還有三指左右剩餘，兩側坐墊相對比較舒服。

對於喜歡追求生活多樣性和結伴出行的年輕人來說，它的儲物空間表現同樣很重要。內部空間的設計比較人性化，除了常見的車門內儲物槽、扶手箱、手套箱和杯架等，它的左側出風口下方和擋把前方都有儲物槽，平時會放些小物品或者卡片等。

而新捷達VS5的行李艙空間達到了482L，可以放下4個標準尺寸的行李箱，把後排座椅放倒後，還能放下更多的行李。而且放倒後整個空間比較平整，我有時候會把它當作健身場地，在上面做平板支撐或者瑜伽等，玩累了還能在上面躺下休息一會。

新捷達VS5的動力表現可以說是中規中矩，它搭載是型號為DJS的1。4T發動機，對這款發動機大家並不陌生，它廣泛使用在大眾、奧迪等品牌旗下的車型當中。引數方面，它的最大功率能達到110kW（150馬力），峰值扭矩為250N·m，最大扭矩轉速為1750-3000（rpm）。相比其它同級別發動機來說，它的扭矩爆發點比較早，最大扭矩維持區間也比較寬，所以它有著很不錯的持續加速能力。而與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱，平順性和穩定性都還不錯。

提車至今已有半個月了，整體駕駛體驗還不錯，不管是平坦的公路，還是崎嶇不平的鄉間道路，開起來都相對輕鬆。它的懸架採用的是雙獨立懸掛，分別是前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，底盤調教很有“德味”，方向盤的路感比較清晰，低速駕駛相對輕鬆，前後響應比較協調，而在車速提升後底盤的“韌性”也很足，沒有出現鬆散感，而在高速過彎時，也可以保持不錯的車身姿態。路遇顛簸路段時，對細碎振動的過濾比較徹底，不過面對減速帶或較大起伏路況時，還是能感到部分餘振。

對於我們年輕人來說，車機系統的可玩程度也是非常注重的，而新捷達VS5在智慧互聯、智慧安全配置以及智慧輔助駕駛方面也挺讓人滿意。選裝的8英寸全液晶儀表盤和10英寸中控彩色大屏都很有科技感，儀表盤採用了數字化長方形圓角設計，而中控屏採用嵌入式設計，它的功能性還不錯，選單欄位於螢幕左側，操作起來比較方便，UI介面佈局簡單明瞭，螢幕的觸感也比較細膩。

娛樂影音系統也基本夠用，J-Link智慧系統除了支援智慧語音、多媒體娛樂、車載線上服務以及車輛控制等常規功能之外，還支援上下文多輪對話、連續操作不中斷和CarPlay手機對映等。另外，智輔駕駛系統也是我選擇它的重要因素之一，自動榮耀版配備了制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、前方碰撞預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、定速巡航、自動駐車、上坡輔助和發動機啟停技術等比較實用的配置。