隨著皮卡解禁不斷深化，皮卡車市場再次變得活躍起來，根據乘聯會資料顯示，10月皮卡總銷量為4。1萬輛，銷量前五的分別為長城汽車、上汽大通、江淮汽車、江鈴汽車、長安汽車，除了長城和江鈴分別出現了下滑趨勢外，其他三家的市場佔有率都出現了不同程的攀升，其中上汽大通漲幅為134。6%、江淮漲幅為71。4%、長安漲幅為51。4%。
從資料上來看，長城作為皮卡領域王者，雖然出現了下滑趣勢，但銷量依然位列榜首，幾乎處於無人撼動的地位，尤其是旗下明星皮卡“長城炮”，更是因為大氣的外觀，奢華的內飾和超強的效能，至今保持著強勁的走向，並獲得了相當不錯的市場地位。
然而，長城炮在一路向好的同時，也在不斷遇到勁敵，比如長安近期上市的首款藍鯨皮卡——長安覽拓者就非常強勢，剛一上市就引起了眾多皮卡愛好者的強烈興趣。
據瞭解，長安覽拓者是長安集全球研發優勢專為拼博和探索者打造的顛覆性的全場景皮卡車型，不管是預算還是內在配置都給長城炮造成了很大的壓力。
首先就是價格方面，9。99萬至15。39萬的價格區間，對皮卡愛好者來說誘惑力可見一斑，作為一款具有高效能的豪華皮卡車來說，除了價格誘人之外，覽拓者的內外配置也是下了血本的。
在動力這一塊，長安覽拓者搭載了藍鯨最新一代2。0T動力，額定功率為171kw，同時匹配了採埃孚8速手自一體變速箱和博格華納四驅系統，這種價位搭配這種動力配置就目前來看，也只有長安才敢這麼做。
值得一提的是，為了滿足皮卡使用者多元化需求和不同用車場景，長安結合產品特點和使用工況，還對發動機進行了深度開發，除了大幅提升了扭矩表現力外，還對發動機的燃燒效率做了最佳化和改進，其油耗相較於競品降低了7%~15%。
在底盤這一塊，覽拓者採用了雙叉臂獨立前懸架+五連桿整體橋後懸架+索密克前擺臂總成，同時加以上坡輔助、陡坡緩降功能，這種配置在獲得舒適的駕乘體驗的同時，也增強覽拓者的越野效能。
在內部空間和裝載能力上覽拓者同樣做得相當出色，5600×1930×1865mm的車身尺寸加3430mm的軸距，其中後貨箱尺寸為1850×1590×500mm，不管是拉貨帶物，還是自駕旅行都是遊刃有餘。
覽拓者在車內配置上也非常有檔次，不僅擁有寬奢的自然空間，還擁有舒享頭等艙座椅，不僅支援6向電動調節，還擁有座椅加熱功能，與此同時還搭載有智慧健康空調控制系統，擁有空氣過濾、等離子淨化、殺菌抑菌能力，基本上把豪華SUV的配置全搬了過來。
長安覽拓者除了以上基礎配置外，還擁有顛覆性的豪華科技座艙和領先越級的智慧系統，比如，12。3英寸中控螢幕和7。5英寸液晶儀表盤，所搭載的長安最新一代車機系統，擁有8核芯和超強算力，擁有高靈敏度的語音互動能力和超多的線上娛樂功能比如線上音樂、地圖導航等，與此同時還擁有540度全景影像、無鑰匙啟動等功能。
在智慧安全輔助這一塊，長安覽拓者同樣做到了“你無我有，你有我優”的地步，所搭載的ESC車身穩定系統，集合了制動防抱死功能、EDB制動力分配功能、ESS緊急剎車警示功能、TSC牽引力系統以及AYC橫向穩定控制等，有效的防止了車輛在緊急剎車時出現的側滑現象。
總體來說，長安覽拓者的高調上市，一定又會在皮卡車領域掀起一場不小的配置內捲風潮，隨著禁令政策不斷放開，新一輪的皮卡市場之爭也將更加激烈。
