從目前我們在高速公路、山地等多種場合，看見電動車的頻率，便可知這一車型在目前的汽車市場當中，是主力軍的存在。而面對多變的需求，市場也在不斷更新車型，滿足更多人的需求。哪吒U系列，自發售起便收穫不吃少關注，而2022中的 Ⅱ 610 版本也展現不錯的配置。
高昂的車頭有凌厲的造型感，尤其是在燈組的設計上。橫貫車頭的燈帶在中部下折出“V”的造型，兩側是“L”的變形結構，這一日行燈在點亮後的辨識度是很高的。而底部的車殼被鏤空的格柵和銀色的飾條取代。
4549mm的長、1860mm的寬、1628 mm的高和2770mm的軸距，中部用較多線條勾勒出脊椎的骨感，底部內凹陷設計，更給車身帶來不錯的光影效果。
後尾在橫貫穿的尾燈設計上是外凸的設計，做來黑化的處理，底部有橫貫的銀色飾條，後尾的內凹外凸設計也較多。
貫穿中控的空調出風口，橫向延伸內飾的同時，也改善空調的使用效果。黑色、粉色混合白色的內飾選色，使用飾板中和，搭配較為簡潔的陳列，和柔軟的覆蓋材質，在質感上得到突顯。
車內有多塊大屏，中控和彩色行車電腦均為12。3寸的大小，而前排座椅中間傳統放置杯架的地方，被8英寸的觸控式螢幕代替，從而實現更為強勁的智慧互動功能。完備的輔助駕駛和主動安全，有倒車影像、定速巡航等功能。
這一五座仿皮座椅，有40：60的放倒比例，而前後排均配置來扶手，後排更有杯架，配合較大車身，放下後可得到更為寬敞的四座車型，較強縫線工藝加持下座椅的美感。
前後輪的獨立懸架，具體搭載在前輪上為麥弗遜式的獨立設計和後輪的多連桿式設計，滿載質量2154kg，保障平穩性。
前置佈局單電機，231ps馬力、170kw總功率，155km/h的最快速度，81。57kwh容積的電池，是鋰子電池型別。純電的續航里程為610公里。
總的來說這一車型很不錯，從大氣、簡單的外觀設計，到內裡優秀、實用的配置來看，這是一款不錯的車。
