君威的外觀方面，黑色蜂窩的中網上有著紅色的“GS”標誌，下方保險槓兩側被一圈鍍鉻裝飾包圍的是進氣口。而新款的別克君威身材還是很有競爭力的。而這就是因為君威的外觀更顯年輕化，且動力和內飾方面的表現均還算不錯所致。
君威的內飾部分依舊是別克家族化的設計理念，中控臺採用T型非對稱設計，向駕駛席側傾斜，有些環抱艙的感覺。中間部分的搪塑材質覆蓋有一定的檔次，將多數材質進行包裹，觸感體驗非常的不錯。新君威GS的內飾依舊採用別克家族化的設計語言。
在外部配置方面，別克君威除了最低配車型以外，其他車型標配有可開啟全景天窗、遠端啟動、主動閉合式進氣格柵、LED遠近光燈、LED日間行車燈等配置。新增的ETRS電子排擋，不僅造型美觀，而且操作起來相當方便，R檔和D檔還採用了防誤觸設計，相當貼心。在內部配置上，別克君威搭載了許多實用的功能，其中又例如有定速巡航系統和發動機啟停技術，這些都是很多人喜歡且喜愛的地方。
車裡儲物空間還是蠻多的，平時放點小物品還是挺方便的，後備箱也挺大，可以放三四個行裝箱。而且車內的空間也是很寬敞，我們一家人都比較喜歡坐我車的，所以說這輛車才會給他帶來不少的幸福感。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
237馬力和350 Nm的資料足以在大街上巷尾。這車237馬力，動力足，家用車足夠了，關鍵還省油，後期使用成本低，我真是非常滿意。全面的駕駛體驗，加上兼顧高效動力和駕駛樂趣的9AT，君威GS為全車人員提供了強大而又穩定的動力輸出。
君威全系標配8安全氣囊，在車輛發生碰撞時全方位保障車內乘員安全，此外，該車型還支援HSA坡道輔助，HDC陡坡緩降並幫助新手司機避免溜車。另一方面，君威GS能有效減少車體重心，帶來更好的車身穩定性和動態表現。配置方面，這臺別克君威擁有的車身穩定控制，主動剎車，自適應巡航，運動外觀，方向盤換擋，真皮座椅，前排座椅電動調節等配置。
君威GS的9擋手自一體變速箱整體偏向經濟性和燃油性，升擋降擋非常積極。而君威的9擋手自一體變速箱同樣是新款君威的一大賣點，相比同級別車型，能用得上9AT的少之又少。最滿意當然還有別克車子的後續維修保養費用了，君威的車子不說了，這個價位裡還真沒誰的，這也不貴，還是挺實在不能的。
