近日，換裝全新車標的新5008上市，共推出 4 款車型，包含真愛版、摯愛版、摯愛滿座版（7座）、終身榮耀限量版（共399臺，限量發售），車色有青巖灰、冰山藍、珠光白、碳晶黑，售價區間為 17。87 萬 -23。37 萬。
其實任何市場環境下，我們對於一款產品的評判，不能僅僅因為“盡力了”就去降低標準做評判，或者品牌自降身價去換取銷量。法系車的前幾年在低谷階段，無論是產品還是品牌建設多少存在滯後性，但今年在明顯的不斷“回暖”。
第一步就是心態回暖——開始重新展現法系車的優勢。
熟悉標緻5008的朋友都知道，這款車一直有“總統座駕”的美譽，肩負著總統埃馬紐埃爾·馬克龍閱兵儀式專屬檢閱車的使命；知名球星梅西赴巴黎聖日耳曼足球俱樂部時，接待專屬座駕同樣是標緻5008。因此，5008也是東風標緻的旗艦車型。
把新5008當作誠意之作，對於東風標緻向前邁進來說意義重大。
新款東風標緻5008換裝全新盾型LOGO標識，採用新法式鋒銳設計語言打造，配備時下流行的無邊框式進氣格柵，中網格柵向兩側延伸與大燈融為一體，搭配左右對稱的獠牙式日間行車燈，使前臉看起來更加時尚。新車提供冰山藍、珠光白、碳晶黑、青巖灰四種外觀配色。
車身側面比較方正， 車窗邊緣以及側裙平直的鍍鉻條，彰顯檔次感。採用極簡設計的輪轂提供了18/19英寸可選，滿足不同車主的購車需求。車身長寬高分別為4670/1855/1655mm，軸距為2840mm，相比於全新CR-V來說軸距有長139mm的優勢。它是大七座SUV的佈局，但平時可以收折放平當大五座車用，而日常的出行場景決定了五座版是最走量的車型。
車身尾部設計依然相對方正，上窄下寬的設計語言，尾燈處的線條走勢凌厲，拉伸了尾部視覺寬度，同時折角偏硬，立體感非常強。全新PEUGEOT標識貫穿其中，連線黑化處理的尾燈組細節處理精緻，點亮後是很有辨識度。後包圍則配備雙邊共兩出的排氣，烘托出運動氣息。
內飾方面，甄選的Claudia真皮和義大利進口Alcantara®材質保證了整車質感；低氣味、低VOC的環保隔音材料，保證低甲醛健康座艙；AQS空氣質量檢測系統可以敏感反映車內空氣變化。質感，是新5008的優勢所在，相比於同級別車型來說，這更是一款高品質座駕。
配置方面，新5008懸浮式觸控屏搭載Blue-i 3。0智慧網聯絡統，對語音互動進行了最佳化，還支援車載導航、AR實景導航、第三方應用和OTA升級等主流功能；頂配車型搭載400THP前排手機無線充電、副駕駛座椅腰部支撐、前排座椅按摩、駕駛位座椅記憶、自適應遠近光、轉向輔助燈、前排多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃。同時二排座椅支援前後移動、多角度調節，給全家出行帶來更舒適的體驗。
動力方面，全系標配1。8T+8AT動力總成，最大扭矩300N·m，明顯比全新CR-V更強。另外愛信8AT變速箱結構成本更高，後段動力儲備更充沛，遇到突發情況，再加速更加得心應手。有五種駕駛模式可以自由切換。
實際駕駛起來，在Q彈的懸架調校和濾震質感，百年CLDR大師級底盤調校會讓出行依然保持優雅；駕駛輔助配置方面搭載Grip Control多路況適應系統，多達五種駕駛模式，還有坡道緩降功能。L2級輔助功能包含自適應巡航、車道保持、主動剎車和盲區監測等。雖然有人會介意前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架，但駕駛感並不僅僅由懸架影響，更重要的是整體駕駛的舒適度。
20萬SUV車型可選擇性非常多，本田CR-V、日產奇駿、別克昂科威、大眾途觀L等等，都是各大品牌的走量產品。而選擇的新5008絕不能僅僅因為情懷，更應該去公允的做出產品力判斷。在女司機看來，新5008有著更大氣的外觀設計、更為厚道的產品配置、更優秀的動力組合，而且起售價降低基礎上還有所增配。不聊情懷只聊產品，20萬買臺旗艦法系車，不虧。
