放眼整個汽車市場，可謂是“八仙過海，各顯神通”，新能源汽車已成為發展趨勢，為了滿足消費者需求，各大車企相繼推出純電車型，不過作為家用汽車來講“經濟實用”才是硬道理！
今天我們帶給大家的是紅旗E-QM5，這款車定位於中型轎車，指導價區間為12。28萬～23。98萬，今天我們以其中的
2023款 PLUS版為例(指導價為20.78萬)，一起來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手？
產品亮點
1。航605公里
2。配備三元鋰電池
3。快充0。7小時
外觀設計
在外觀方面，整體設計屬於時尚型別，前臉類似於轎跑風格，採用封閉式格柵設計，並且採用貫穿式的弧線進行勾勒，視覺感不錯，直瀑式的鍍鉻飾條排列整齊，值得一提的是兩側大燈組造型獨特，猶如一根線條精緻感不錯，日間行車燈從上到下蜿蜒盤旋，看起來挺漂亮的，下部則採用貫穿式進氣口造型。
大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。
車身側面採用凌厲的腰線進行裝飾，流線性不錯，顯得硬朗，A、B、C柱採用銀色鍍鉻亮條進行包裹，看起來顯得精緻，後視鏡是雙拼色的，下部則採用18英寸的鋁合金輪轂設計，尾部造型飽滿，採用鑲嵌式尾燈組殺雞，內部光源排列整齊，還有黑色元素進行點綴，夜間點亮挺漂亮的，下部則採用黑色包圍進行包裹。
內飾設計
在內飾方面，整體設計顯得清新儒雅，採用黑白雙色進行搭配，給人一種輕鬆愉悅的感覺，並且在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，方向盤採用皮質設計，支援上下調節功能，還有單色車內氛圍燈，中控螢幕是懸浮式的，尺寸為10英寸，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍芽/車載電話、Wi-Fi熱點、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能。
配置部分
內部配置：皮質多功能方向盤、手動2向方向盤、彩色液晶組合儀表、單色車內氛圍燈等配置。
安全/駕駛輔助配置：前方碰撞預警、主動剎車系統、全車六安全氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、倒車影像、定速巡航、自動駐車、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、制動能量回收系統等配置。
空間表現力
整車尺寸長寬高分別為：5054mm、1910mm、1569mm，軸距為2990mm，定位於純電動中型轎車，座椅採用仿皮材質，用手觸控發現，內部填充物柔軟，質感方面不錯，副駕駛座椅整體支援前後移動和靠背角度調節功能，主駕駛座椅擁有通風功能，體驗者身高1米77，不過體重偏胖，以體驗者身高為例坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳三指左右，頭部剩餘空間還有四指左右，個人覺得空間表現力不錯，平時一家人出行也不會出現擁擠的現象。
後備箱容積為433L，我們實驗了一下，可以放置兩個20英寸的行李箱和一個24英寸的行李箱，平時出門的話除了行李箱之外，剩餘空間還可以放置衣物、水果、快遞包裹等物品，用起來挺方便的。
動力部分
在動力方面，搭載的是一臺190馬力的永磁同步電動機，電動機總功率為140千瓦，電動機總扭矩為320牛·米，配備的是三元鋰電池，電池容量為82千瓦時，快充0。7小時，純電續航里程為605公里，官方給出的百公里平均耗電量為13。2千瓦時，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
在試駕中，給人的第一感覺是電機動力輸出挺積極的，在起步和中途加速的時候感覺明顯，在行駛當中急踩剎車，車頭沒有向前栽，車身表現挺平穩的，輪胎也沒有打滑現象，值得一提的是在路過坑窪路面時，底盤配合力不錯，可以過濾掉大部分震動感，坐在車內挺安靜的，筆者覺得整個底盤調校偏向舒適性。
寫在最後
透過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀造型時尚，屬於耐看型的，值得一提的是內飾設計乾淨利落，再加上605公里的續航里程，家用足夠了，不過話又說回來，作為消費者選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言討論！
