現在中國汽車市場裡面的MPV種類也是越來越多，大多數廠家的設計也越來越豪華。所以一些車企為了增加客戶的尊貴感，向市場推出了四座版本。一般來說，四座版本更加豪華，配置更加豐富，最重要的是新車的價格也要貴出很多，這更能顯示自己的與眾不同。
在這種大環境下，本田奧德賽也開始升級，之前定位於家用，但是現在增長困難，那麼該如何突破？在今年的11月份，全新奧德賽來到了我們的身邊，這款新車屬於增加新款配置上市，並非是改款，所以只有一款配置。該配置新車指導價高達43。98萬元，和其他奧德賽不太一樣，這款新車搭載的是四座設計，也是此次新車最大的亮點。
這是本田奧德賽一次全新的嘗試，也是奧德賽有史以來第一次出現四座設計，所以說新車的價格高昂。
從外觀設計上來看，這款奧德賽的外觀設計和普通版本的奧德賽幾乎是一致的，多邊形造型的燻黑進氣中網，匕首造型的LED大燈以及貫穿式的鍍鉻飾條。
從側面來看，新車搭載了雙側電動移滑門，配置還是很不錯的。而這款新車的尾部同樣採用的是我們熟悉的大C字造型尾燈設計，並且也依然是隱藏式的排氣管。
來看內飾，這款奧德賽的中控設計其實和燃油車版本也是一致的，7英寸的行車電腦屏，10。1英寸的高畫質大屏，這些設計和普通版本的奧德賽是完全一致的，並且新車也搭載了L2級別的智慧輔助駕駛系統。
事實上，這款新車真正巨大升級的地方在於第二排，新車的後排空間擁有分段式的天窗，並且擁有酷似電視背景牆的隔離設計，與前排完全隔絕開的玻璃隔音牆，彩色液晶電視機，帶腿拖的真皮座椅，座椅擁有加熱，通風和按摩功能，配置一應俱全。
此外，這款奧德賽的動力系統依然搭載的是2。0L加電機組成的油電混合動力系統，變速箱為E-CVT無級變速箱，百公里的油耗約為6。1L。
不得不說，這款新車的升級非常明顯，但是該新車也有一個問題，就是後懸架為扭力梁式非獨立懸架，這種底盤設計對於一款接近44萬的高檔MPV而言，你覺得合適嗎？而且該新車還是一輛中型MPV，那麼你覺得消費者會認可嗎？
