近期，鐵路某車輛段檢修車間一老工長退休， 車間經過層層物色和民意調查，選出了兩位工班長候選人：一位在去年路局技術比武中獲得第一名，為全路技術能手，但性格相對內向，比較少話；另一個是在班組中群眾基礎和人緣較好，組織能力強，不足之處就是技術業務方面不夠突出。到底選擇誰合適，一下子成為大家熱議的話題，職工看法不一……
有的職工認為：俗話說打鐵還需自身硬，在鐵路一線來說，技術就是硬道理，工班長作為最基層的指揮管理人員，他技術水平的強弱直接決定著整個團隊的執行力和戰鬥力，工班長自身擁有過硬的技能本領，下面的職工才會心服口服，不然日常生產工作中遇到一些難題你都解決不了，怎樣在職工面前樹立良好形象和權威，久而久之，大家就會當你只是個擺設，覺得你這個工作水平還不如自己，肯定是走後門來的，人緣好有啥用，只會溜鬚拍馬，不幹實事，技術好的工班長在人情世故這方面還可以慢慢調整改變，但技術水平差的工長由於事務性工作增加，再想提升技術就有點難了，整天向下面職工請教也不太適合。
有的職工則認為：鐵路基層工班長就是兵頭將尾，除了日常工作還有很多事務性的任務需要起到承上啟下的作用，上頭不敢違抗，下頭也不能輕易得罪，僅僅技術水平高作用不是很明顯，稍微處理不當就容易造成兩頭不是人。因為個人的技術再高，能力再強，畢竟是有限的，班組中每一位成員都有自己的思想和專長，如果思想不統一，目標不一致，即使每個人拼盡全力，也不會有好的結果，作為一名工班長，人緣好，善於溝通，會管理才能充分調動整個班組職工工作積極性，至於技術方面能達到中上水平就好，主要掌控大局。
而我認為：一名工班長的最佳合適人選是得看綜合實力，單純技術業務好和人緣好都不行。因為工班長作為鐵路最基層的管理者，身上承載著繁重的生產和管理任務，既要做到上下溝通協調、協助職工完成相關工作，又要保證優質、安全地完成生產任務，還要設法提升班組整體實力，激發團隊創新協作能力等等，好的班長一定是集技術業務精、善管理、勇創新等多種能力於一身，這樣的班長才能帶出一支好的團隊。
像上述所說，如果真要從兩個“極端”去選，那就具體問題具體分析，因為班組也分一二線，有的是生產主線，常面臨技術業務難題攻關，有的是配件供應，生產節奏沒那麼緊張，工作也比較單一，那前者可以選擇技術業務好的，後者則選擇人緣好的。對此大家怎麼看？歡迎一起交流與分享！
