有人說新能源汽車市場現在正在重複傳統燃油車的老路，那就是各大車企不斷向上，開始進入內卷時代。而對於我們這些普通消費者來說，這種現象絕對是好事兒，畢竟激烈的競爭不僅能催生大量優秀的產品，也能帶來更多價效比出色的產品。不過，從目前來看，在眾多純電SUV產品中，真正有誠意的作品唯有上汽大眾ID4X。至少在我選車的這段時間裡，發現20萬左右值得買的新能源汽車只有上汽大眾ID4X。
靜態體驗：好看的外觀&實用的設計
在這個看顏的時代，很多品牌都在外觀上取巧，希望藉此贏得消費者的關注。而對於上汽大眾ID。4 X而言，其所圖謀不小，相比其他品牌主打單一領域的設計，上汽大眾ID。4 X其實是一款更符合不同使用者審美需求的車型，典型的耐看型。
這款純電SUV採用了最新的純電式家族設計理念，更加動感與個性的設計，很容易讓人過目難忘，顯示出越級動感之美以及車主的自信品味。而且整車的線條更是凸顯出一種力量感與時尚氣息，充分滿足不同年齡段、不同性別的消費者的審美。此外，IQ。 Light靈眸矩陣等設計也讓人眼前一亮。尤其是夜晚，上汽大眾ID。4 X的視覺效果反而更加驚豔。
坐進車內，以價效比著稱的上汽大眾ID。4 X並沒有誇張的個性設計，反而給人一種傳統燃油車的舒適體驗，坐進車內，感覺一切都非常順手。尤其是懷擋設計，加上小尺寸的液晶儀表，以及IQ。智慧導視（AR-HUD抬頭顯示）更是讓整個駕駛變得很輕鬆自在。至於其他配置，標配自修復輪胎、L2級自動駕駛本就足以說明這款車的優秀。
不過，在我個人看來，這款車的空間和乘坐舒適性才是最大亮點之一。要知道上汽大眾ID。4 X只是緊湊型SUV，但是得益於遠超同價位產品的軸距，以及對地臺等細節處的設計，都讓上汽大眾ID。4 X的後排擁有媲美中型SUV的空間表現。不止如此，上汽大眾ID。4 X的座椅在用料和尺寸方面也是表現搶眼，後排乘坐舒適性甚至可以媲美大沙發，讓你坐進車內那一瞬間就可以享受舒適、放鬆的感覺。
操控表現：復刻油車的駕駛體驗&絕對掌控感
相比靜態體驗來說，上汽大眾ID。4 X的動態表現則要簡單的多，兩個字就是好開。得益於MEB平臺的加持，以及強悍的動力輸出，上汽大眾ID。4 X不論是在市內還是高速上的表現都非常搶眼。重點是專業的底盤調校讓上汽大眾ID。4 X很好的兼顧了家用舒適性與可玩性，即便是激烈駕駛時也能保證出色的車身姿態，可謂是好開好玩又讓人安心。
除此之外，為了保證全家人的乘坐舒適性，這款車還採用了高效兩檔制動回收模式，從而兼顧續航與舒適性，避免暈車問題再現。再加上真實續航動態反饋等貼心設計，誰又能拒絕這輛一款德系純電SUV呢？至少對於預算18萬+的消費者來說，擁有越級空間+實用舒適體驗的上汽大眾ID。4 X值得考慮。
