坐慣埃爾法，換成36.99W的嵐圖夢想家，車主：一個真牛，一個吹牛

眾所周知，在MPV領域上，日系車一直佔據著霸主地位，僅豐田旗下的埃爾法、雷克薩斯LM、賽那等三款車型就將原本就空間不是太大的豪華MPV市場瓜分殆盡。尤其是豐田埃爾法，作為一輛明星級保姆車，憑藉明星背書和品牌營銷策略，長期佔據MPV市場的C位，成為了進口MPV和豪華MPV市場的雙料銷冠。原本價格就高達八九十萬的埃爾法卻經常被加價到上百萬，被人們稱之為“加價神車”。正當大家都期待誰能挑戰豐田埃爾法的時候，恰逢嵐圖夢想家上市，沒想到豐田埃爾法車主體驗之後，卻直言：一個真牛，一個吹牛！

當然說實話，豐田埃爾法能夠賣得這麼好，確實不是空穴來風！它的顏值的確線上，即便是和其他百萬級豪車停在一起也完全不落下風。坐在埃爾法的車內，感覺第二排座椅非常舒適，有點頭等艙的感覺；而第三排空間與國內其他大型商務MPV比起來，似乎不夠寬敞，但是也夠用了。內飾用料也很講究，看起來還是比較豪華的，各種材質拼接使得這輛車高階不少，不過與當下一些國產品牌的用料相比還是有點差距的。動力方面，其中配備的2。5L自吸發動機勉強算是夠用，而2。5L雙擎版本表現更好一些，開起來很平順，除了底盤稍有一些胎噪外，整體靜謐性還算不錯，作為商務接待車的話也是完全沒有問題的。

而最近上市的嵐圖夢想家，是一款電動豪華旗艦MPV。不管是0碳版還是低碳版只要36。99萬就能拿下。說來也巧，這兩天有個好朋友的公司正好需要再添置一輛商務用車，看上了這款嵐圖夢想家，就邀請我一同去4S店試車。一聽說要試車，我便爽快答應了，因為我好奇的是，這款嵐圖夢想家和朋友公司現在這款豐田埃爾法價格相差六七十萬，究竟這兩款車的乘坐感受會有多大差距呢？沒想到的是，試了之後我們才發現，原來我們都想錯了！

首先顏值方面，嵐圖夢想家和豐田埃爾法的設計風格相差還是挺大的，豐田埃爾法前臉採用了鎧甲式中網，加上近2米的車身高度，看上去氣場還是很足的。而嵐圖夢想家的前臉採用了大尺寸的直瀑式格柵，內部還加入間隙較大的縱向鍍鉻飾條。其中0碳版的格柵為封閉式，低碳版則為開放式設計。一眼看上去，其視覺效果明顯比埃爾法寬大不少，即便是如此寬大的中網，但還是在兩側和下方都留出了比較大的進氣口，並加入粗壯倒L型鍍鉻裝飾，其氣場絲毫不輸豐田埃爾法，甚至可以說是霸氣外露。

車身尺寸方面，豐田埃爾法的長寬高為4975×1850×1945mm，軸距3000mm；而嵐圖夢想家的車身大小為5315×1985×1820，軸距3200mm，也就是說除了車高，其他方面嵐圖夢想家都比豐田埃爾法更大一號。

我們來進入車內對比一下兩車內飾的豪華感區別如何。豐田埃爾法和嵐圖夢想家均採用了2+2+3的7座佈局，兩車都配備了電動側滑門、電動腿託、老闆鍵位等功能，但是在座椅功能方面卻差別明顯，嵐圖夢想家全系座椅標配了嬰兒級生態紡織品認證的皮質零重力座椅，配備了加熱/通風/按摩等功能；而豐田埃爾法哪怕是頂配車型，也只提供了前後排座椅加熱/通風，座椅按摩功能全系都沒有提供。同時，嵐圖夢想家還全系配備了後排小桌板，方便使用者在車內辦公。而豐田埃爾法雖然也有此配置，但是隻有高配版才有。另外，嵐圖夢想家還提供了丹拿10喇叭音響系統、車內香氛系統、64色氛圍燈、熱泵空調等百萬級別的豪車才有的配置。

空間方面，得益於嵐圖夢想家的車長和軸距都要比豐田埃爾法長不少，所以很明顯能感覺到嵐圖夢想家車內空間更寬敞。我的身高是178cm，坐在前排時，頭部空間為2拳。前排座椅不動的情況下，坐進第二排，頭部空間1拳還有餘，腿部最小空間接近1拳，最大空間可達1個前臂。就算是第二排腿部空間留出2拳的寬大距離，第三排空間還有4指寬，而頭部空間仍然還有1拳多。同時第二排座椅還設計了滑軌，且可實現155度的靠背調節，能更好地兼顧第二排與第三排乘坐空間的舒適性。

嵐圖夢想家的後備箱空間也同樣寬大。即便在第三排座椅不放倒的情況下，其後備箱仍能放下4個24寸行李箱，如果第三排座椅4/6比例放倒後，其空間可秒變一張大床，可滿足載物、全家出行等各種需求。

智慧化方面，豐田埃爾法全系採用了4。2英寸的非全液晶儀表+10。5英寸的中控屏；而嵐圖夢想家全系則採用了12。3英寸數字儀表屏+12。3英寸中控屏+12。3英寸副駕駛屏的無界貫通式三聯屏，其科技氛圍營造上，嵐圖夢想家更勝一籌。而且，嵐圖夢想家的車機系統還內建高通8155旗艦級車載晶片，其螢幕絲滑程度和語音互動靈敏度，都勝過了豐田埃爾法。

兩車雖然都配備了360°全景影像，但是嵐圖夢想家卻搭載了RPA遙控泊車系統（包含自動泊入和泊出）、NVS智慧主動夜視系統、APA視覺融合自動泊車系統、多車道智慧巡航控制系統等，這些都是豐田埃爾法所不具備的。而在駕駛輔助系統方面，豐田埃爾法採用了L2級別的輔助駕駛功能，而嵐圖夢想家則全系配備了全套l2+級智慧駕駛輔助系統。可見在智慧化配置上，嵐圖夢想家仍然是更勝一籌。

動力方面，嵐圖夢想家有兩個版本可選擇。其中零碳版採用純電驅動，搭載8層扁線驅動前後雙電機，總功率達為320kW，峰值扭矩可達620N·m，零百加速僅需5。8秒，可以說在MPV領域遙遙領先。CLTC純電續航里程為475km，如果再配上續航包的話，CLTC純電續航里程可達605km。這樣的續航里程滿足日常出行的完全足夠了，倘若需要長途旅行的話，嵐圖夢想家還支援快充，475km續航車型只需要0。75h即可快充至80%；605km續航車型也只需要1h即可快充至80%。

低碳版採用智慧多模驅動，採用的是東風自研1。5T GDI “中國心”發動機，熱效率達41。07%，工信部綜合油耗低1。99L/100km。前後雙電機部分，輸出的最大功率分別為 130kW/160kW，峰值扭矩610N·m，百公里加速僅有6。6秒，WLTC綜合續航750km，可油可電，不會有里程焦慮。

底盤結構方面，兩車前後懸使用的都是獨立懸架，但是嵐圖夢想家的懸架材料採用的是鋁合金材質，和常規的鋼製懸架相比，鋁合金懸架不僅質量輕而且強度卻不輸高強鋼，同時還有一定的耐腐蝕性。另外，嵐圖夢想家頂配車型還提供了空氣懸架、CDC、魔毯功能，可以根據路況的不同調節底盤高低軟硬，上下車的時候也能降低車身，方便的同時還營造出了滿滿的儀式感，而這些配置豐田埃爾法全系均未配備。